Inhaltsverzeichnis
Werbung
Wartung
Typenschild
MAC PARA Gleitschirme haben ein Typenschild an der Mittelrippe. Es ist hilfreich, die
Typenbezeichnung und Grösse des Gleitschirms anzugeben, wenn Sie sich bei Fragen oder
bei der Bestellung von Ersatzteilen oder Zubehör an Ihren MAC PARA - Händler wenden,
um eine genaue Identifizierung zu gewährleisten.
Regelmäßig überprüfen
Die Tragegurte mit Leinenschlössern, Leinen und Materialien auf Beschädigungen, Abrieb
und korrekte Funktion in regelmäßigen Abständen, z. B. nach einer Landung, überprüfen.
Sie sind für Ihre Ausrüstung selbst verantwortlich. Ihre Sicherheit hängt davon ab.
Änderungen im Flugverhalten eines Schirmes sind Zeichen von Alterung.
Sichtkontrolle der Kappe
Das Ober- und Untersegel, Eintrittskante, Austrittskante, Rippen (inkl. evtl. vorhandener V-
Rippen), Zellzwischenwände, Nähte, Flares und Leinenloops werden auf Risse,
Scherstellungen, Dehnungen, Beschädigungen der Beschichtung, Reparaturstellen und
sonstigeAuffälligkeiten untersucht. Das Prüfergebnis ist im Nachprüfprotokoll festzuhalten.
Die Prüfung der Kappenfestigkeit wird mit dem Bettsometer (B.M.A.A. Approved Patent No.
GB2270768 Clive Betts Sales) vorgenommen. Bei dieser Prüfung wird in das Ober-und
Untersegel im Bereich der A-Leinenanlenkung ein nadeldickes Loch gestoßen und das
Tuch auf seine Weiterreißfestigkeit hin geprüft. Der genaue Prüfablauf ist durch die
Bedienungsanleitung des Bettsometers vorgegeben. Der ermittelte Messwert wird in das
Nachprüfprotokoll eingetragen.
Tragegurte
Eine
augenscheinliche
Überprüfung
auf
Abrieb
und
Abnutzung
machen.
Der
Längenunterschied sollte hier +/- 5 mm nicht über- bzw. Unterschreiten.
Leinen
Zur regelmäßigen Gleitschirmkontrolle gehört das Vermessen der Leinenlängen. Die
Gesamtleinenlänge wird mit 5 kg auf Zug gemessen. Eine Toleranz von +/- 10 mm ist für
den Messwert erlaubt.
Die Veränderungen, die auftreten könnten, sind eine leichte
Schrumpfung der B und / oder eine leichte Dehnung der A.
Die Leinen haben einen großen Einfluss auf das Flugverhalten. Korrekte Leinenlängen und
Symmetrie sind zudem wichtig für die Leistung und das Handling. Gin Gliders empfiehlt
daher eine Kontrolle der Leinen nach 50 bis 100 Flugstunden oder einmal im Jahr.
Leinen altern und verlieren an Festigkeit selbst dann, wenn der Gleitschirm selten oder gar
nicht verwendet wird. Die Funktion und Sicherheit Ihres Gleitschirms kann dann
beeinträchtigt werden. Verschleißindikatoren sind leichte Erhebungen oder Fransen. Die
Leinen sind dann umgehend auszutauschen. Setzen Sie nur geprüfte und zugelassene
Leinen ein, die Sie über Gin Gliders beziehen können.
26
Werbung
Inhaltsverzeichnis
