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Betriebsgrenzen
Der Magus ist leichtes Luftsportgerät mit einer Leermasse von weniger als 120kg in der
Sparte Gleitschirm. Der Magus ist nach LTF (Deutsche Lufttüchtigkeitsforderungen) und
EN 926-2 in die D Kategorie eingestuft und ausschließlich einsitzig zugelassen. Der Magus
ist ein Zweileiner-Gleitschirm für erfahrene regelmäßig fliegende Piloten.
Der Gleitschirm darf nur innerhalb der Betriebsgrenzen betrieben werden. Diese werden
überschritten, wenn einer oder mehrere der folgenden Punkte zu treffen:
Benutzung außerhalb des zulässigen Gewichtsbereiches.
Flug bei Regen (auch Nieselregen), in Wolken, bei Nebel und/oder Schneefall.
Temperaturen unter -10°C und über 50°C.
Pilot ohne ausreichende Kenntnisse oder Erfahrung.
Kunstflug / Extremflug oder Flugfiguren mit Neigungen von mehr als 90 Grad.
Nicht genehmigte Änderungen an der Schirmkappe, den Fangleinen oder den Tragegurten
Flug mit nasser Schirmkappe.
Turbulente Wetterbedingungen und Windgeschwindigkeiten am Startplatz, die höher als 2/3
der maximal erfliegbaren Fluggeschwindigkeit (abhängig vom Startgewicht) des Gerätes
sind.
Der Magus ist für einen bestimmten Gewichtsbereich zugelassen. Der Magus muss
innerhalb des zugelassenen Gewichtsbereiches geflogen werden, den Du auf dem
Typenschild und in den technischen Daten findest. Das Gewicht bezieht sich auf das
Abfluggewicht (Pilotengewicht inklusive Bekleidung, Schirm, Gurtzeug und Ausrüstung).
Wenn der Pilot ein sehr dynamisches, reaktionsschnelles und verzögerungsfreies
Flugverhalten bevorzugt, sollte er eine hohe Flächenbelastung wählen. Im mittleren und
unteren
Gewichtsbereich
reduziert
sich
die
Dynamik.
Das
Flugverhalten
wird
überschaubarer und das Zentrieren der Thermik fällt vielen Piloten leichter, weshalb sie sich
für diesen Gewichtsbereich entscheiden.
Die EN 926-2:2013 beschreibt die Gewichtsmessung wie folgt: „Für alle Gewichte ist eine
Grenzabweichung von ± 2 kg zulässig." Daher ist eine leichte Überladung des Flügels
innerhalb der EN-Toleranzen. Allerdings erhöht sich mit zunehmender Flächenbelastung
auch die Dynamik der Flugeigenschaften. Weiterhin reduziert sich die Eigenschaft des
„Mitnehmens" bei thermischen Bedingungen: der Schirm setzt vertikale Aufwärts-
komponenten weniger in Höhe um und die Gleitleistung reduziert sich. Im Zweifelsfall sollte
immer einen Testflug durchführt werden.
Hinweis: Ermitteln Sie ihr Abfluggewicht, indem Sie sich mit ihrem Packsack und der
kompletten Ausrüstung auf eine Waage stellen.
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