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Einleitung
Solange die Bremsen wickeln, bis der Schirm leicht gebremst ist, wenn die Hände ganz
oben sind. Ziehe nun langsam beide Bremsleinen, bis die Kappe nach hinten wegkippt - in
dem Moment die Bremsleinen dynamisch voll durchziehen. Presse die Hände an den Kör-
per und halte sie solange unten, bis der Schirm wieder über dir steht und die Flächenenden
schlagen. Würdest du die Bremsen früher lösen, kann es ein sehr extremes Vorschießen
zur Folge haben, da du noch nach hinten pendelt und du den Schirm durch das Lösen der
Bremsennachvorneschießenlässt.ImFullstallsinkstdustarkohneVorwärtsfahrt.
Ausleitung
Löse gleichzeitig und zügig beide Bremsen bis sich 85 - 90% der Vordekannte öffnet.
Dann löse die Bremsen vollkommen. Der Schirm beendet den Full Stall selbständig
ohne extremes Vorschießen.
ACHTUNG!!! Bei zügiger und unsymmetrischer Öffnung der Bremsen kann sich der
Schirm um ca.90 Grad drehen und von der Seite her großflächig einklappen.
Steilspirale
Mit dem MAGUS XC kannst du eine sehr effektive Steilspirale durchführen. Diese ermög-
licht starkes Sinken ohne Strömungsabriss. Der MAGUS XC hat keine Tendenz zu einer
stabilen Steilspirale, falls man nicht mit dem Körpergewicht auf der kurveninneren Seite
bleibt.
Einleitung
Ziehe die kurveninnere Bremse und lege dein Gewicht im Gurtzeug gleichzeitig auf die
kurveninnere Seite. Lasse den Schirm zwei Umdrehungen beschleunigen und genieße
die Geschwindigkeit und die ansteigende G-Kraft. Du kannst bis 20 m/s Sinken erzielen.
Bist du schon einmal in der Steilspirale, so kannst du durch Gewichtsverlagerung und
über die Bremsleinen die Schräglage, Geschwindigkeit und die Sinkwerte kontrollieren.
Um kleine Klapper an derAußenseite zu vermeiden, bremse die äußere Bremse leicht an.
Ausleitung
Löse gleichzeitig beide Bremsen und lege dein Gewicht in normale Flugposition. Der
Schirm beendet die Steilspirale selbständig in einer Umdrehung (360 Grad) mit folgen-
der leichter Vorschießtendenz. Du kannst die Ausleitung durch sehr langsames Lösen
der inneren Bremsleine in zwei oder drei Umdrehungen durchführen, um jegliches Vor-
schießen zu vermeiden.
ACHTUNG!!! Falls du beim Ausleiten mit deinem Körpergewicht auf der kurveninneren
Seite bleibst, kann die Ausleitung mehr als eine Umdrehung dauern. Deshalb musst du
beim Ausleiten immer auf deine Sitzposition achten! Fange mit dem Praktizieren der Ste-
ilspirale sehr aufmerksam mit kleineren Sinkwerten an, um das Verhalten des Schirmes
kennenzulernen.
Denk daran, dass bei Hochleistern die Zentrifugalkräfte auf Grund der längeren Leinen
höher sind, als bei Einsteigergeräten.
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Fliege möglichst weit weg vom Steigen, um Höhe abbauen zu können.
Seitlich beidseitiges Einklappen / Ohren anlegen
Sinken ca. 3-5m/sec.
Spiralflug
Sinken je nach Pilot 5-20 m/sec. Dieser ermöglicht starkes Sinken ohne Strömungsabriss.
B- Stall
Sinken ca. 5-8 m/sec. Wichtig! Rechtzeitig beenden, damit sich die Strömung wieder auf-
bauen kann.
Fliege aber grundsätzlich immer so vorausschauend, dass du nicht gezwungen bist Höhe
abzubauen!
WARTUNG UND REPARATUREN
Der MAGUS XC wurde aus hochwertigen Materialien produziert (siehe Materialliste). Seine
Lufttüchtigkeit muss mindestens nach 100 Flugstunden oder nach 2 Jahren kontrolliert wer-
den. Trete nicht auf die Leinen, auch wenn genügend Leinenfestigkeit mit dem DHV-
Knicktest gewährleistet ist. Durch das Daraufsteigen können die Leinen bei steinigen oder fel-
sigen Untergrund stark beschädigt werden. Falls die Leinen beschädigt sind, wende dich an
deinen Händler oder an SKYLINE Flight Gear GmbH. Die Leinen müssen nach jeweils 50
Stunden Flugzeit und wann immer sich das Flugverhalten ändert überprüft werden. Reinigen
der Schirmkappe nur mit warmem Wasser oder leichter Seifenlauge. Keine Lösungsmittel
verwenden!
Der Schirm muss stets kühl und trocken, nach Möglichkeit leicht entfaltet an einem gut belüf-
teten Ort gelagert werden. Schütze den Schirm vor Feuchtigkeit und Sonnenlicht. UV-
Strahlung führt zu vorzeitiger Alterung und Festigkeitsverlust. Ein feuchter oder gar nasser
Schirm muss an einem schattigen Platz an der Luft getrocknet werden. Setze den Gleitschirm
keiner Temperatur über 50 Grad aus, denn eine Überschreitung dieser Temperatur kann ein
Erweichen und Schrumpfen der Fangleinen bewirken.
Sollte der Gleitschirm in Kontakt mit Salzwasser geraten sein, so ist es nötig den Schirm mit kla-
rem Süßwasser auszuspülen. Stecke Deinen Schirm niemals in die Waschmaschine!
Falls sich Sand oder ähnliches in den Kammern befindet, ist dieser zu entfernen, da die
Tuchbeschichtung durch das Rutschen des Sandes abgescheuert wird.
Die Lebenserwartung deines Gleitschirmes kann durch die richtige Pflege wesentlich verlän-
gert werden.
Grosse Reparaturen dürfen nur vom Hersteller oder SKYLINE Flight Gear GmbH durchge-
führt werden. Risse in der Schirmkappe müssen fachgerecht genäht werden. Klebesegel
genügt nur bei ganz kleinen Beschädigungen!
Wenn du alle diese Punkte beachtest, wirst du sicher lange Freude an Deinem MAC PARA
Schirm haben.
Happy landings
Peter Recek,
Konstrukteur
MAC PARA TECHNOLOGY
ABSTIEGSMÖGLICHKEITEN
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