Verwandte Anleitungen für Advance EPSILON 6
Inhaltszusammenfassung für Advance EPSILON 6
- Seite 1 E P S I LO N 6 M OTO R Anhang Betriebshandbuch User manual supplement Annexe au manuel d’utilisation Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine...
- Seite 2 Deutsch Seite 3 - 5 English Page 7 - 9 Français Page 11 - 13 Edition 04-2009 Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine...
- Seite 3 Die Hybrid-Tragegurten sind mit zwei unterschiedlich hohen Einhän- Dieses Kapitel ergänzt das Kapitel „Flugverhalten“ im Handbuch gepunkten ausgestattet, damit die Aufhängungshöhe optimal den EPSILON 6, welches grundsätzlich auch Gültigkeit für den Flug mit unterschiedlichen Gurtzeug- und Motorsystemen angepasst werden Motor hat.
- Seite 4 Startstrecke nicht unnötig erhöht werden. Info: Das EN/LTF-Gütesiegel des EPSILON 6 für den Flug Achtung: Wenn du den EPSILON 6 im für den Motorflug er- ohne Motor mit den Hybrid-Tragegurten hat nur Gültigkeit, wenn der Schirm am unteren Einhängepunkt eingehängt ist weiterten Gewichtsbereich fliegst, verfügt er auch über eine...
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Seite 5: Technische Angaben
Technische Angaben EPSILON 6 mit Hybrid-Tragegurten Startgewicht DULV 80 – 130 90 – 145 100 – 145 110 – 145 Startgewicht EN/LTF 60 – 80 70 – 95 85 – 110 100 – 130 Länge der Tragegurten (oberer Einhängepunkt) Länge der Tragegurten (Haupteinhängepunkt) Maximale Leinenlänge inkl. - Seite 6 Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine...
- Seite 7 EN/LTF certification status. Similarly with trims open manoeuvres will be a little more dynamic because of the lower angle of attack. Even though the EPSILON 6 is The Hybrid-Risers have a speed system, which can be used when very stable and compact the trimmers should stay closed when flying flying without the motor.
- Seite 8 Caution: If you fly the EPSILON 6 as a paramotor in its expan- Info: The DULV-Norm needs a compatibility test for every ded weight range the trim speed will be higher.
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Seite 9: Technical Data
Technical Data EPSILON 6 with Hybrid-Risers Takeoff weight DULV 80 – 130 90 – 145 100 – 145 110 – 145 Takeoff weight EN/LTF 60 – 80 70 – 95 85 – 110 100 – 130 Length of risers (upper hang point) Length of risers (lower hang point) Maximum line length incl. - Seite 10 Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine...
- Seite 11 On peut atteindre la vitesse maximale moteur. de l’EPSILON 6 avec les trims ouverts et l’accélérateur à pieds pous- sé à fond (voir le chapitre Homologation). Voir pages 14 et 15 les illus- Domaine d’application trations des élévateurs hybrides.
- Seite 12 Homologation plus dynamiques à cause d’un angle d’incidence réduit. Bien que l’EPSILON 6 soit une aile très stable et compacte, les trims devraient L’EPSILON 6 équipée d’élévateurs hybrides a obtenu le label DULV dans toutes les tailles (sans accélérateur à pieds). Elle est également rester fermés lorsqu’on traverse une masse d’air turbulente.
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Seite 13: Infos Techniques
Infos techniques EPSILON 6 avec élévateurs hybrides Poids total volant DULV 80 – 130 90 – 145 100 – 145 110 – 145 Poids total volant EN/LTF 60 – 80 70 – 95 85 – 110 100 – 130 Longueur des élévateurs (point d’ancrage inférieur) Longueur des élévateurs (point d’ancrage supérieur) - Seite 14 Hybrid-Tragegurten Hybrid-Risers • Elévateurs hybrides Fussbeschleuniger Speed system Accélérateur à pieds Trimmer Trimmer Trim Oberer Einhängepunkt Upper hang point Point d’ancrage supérieur Haupteinhängepunkt Lower hang point Point d’ancrage inférieur Trimmer-Schlaufe zur Fixierung Stowable trimmer loops Boucle de réglage et de vérouillage Zwei Einhängepunkte zum Motorfliegen Two hangpoints for paramotor flying Deux point d’attache pour le paramoteur...
- Seite 15 Trimmer fixiert Trimmer offen Trimmers stowed Trimmers in use Trim vérouillé Trim dévérouillé Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine...
- Seite 16 a d v a n c e t h u n a g f o n + 41 3 3 225 70 10 w w w. a d v a n c e.c h s e e s t r a s s e 14 f a x + 41 3 3 225 70 11 i n f o @ a d v a n c e.c h c h 3 6 02 t h u n...