USER MANUAL
INTEL® FALCON™ 8+ UAS
Menüoption 5, Akku-Status
Die Menüoption 5 zeigt die Differenz (in Prozent) zwischen der zur gleichen Zeit
gemessenen höchsten und niedrigsten Zellenspannung an.
Das BMS versucht den Ladestatus aller 4 Akkuzellen auf das gleiche Niveau zu
balancieren. Durch das Messen der Differenz zwischen der höchsten und der
niedrigsten Zellenspannung lässt sich der effektive Akku-Status bestimmen. Dieser
Status kann durch Aktivieren des Menüs 5 angezeigt werden.
Tabelle 2.12: Akku-Status
STATUS DER LED NR. 1 2 3 4 5
AUS AUS AUS AUS AUS
AN AUS AUS AUS AUS
AN AN AUS AUS AUS
AN AN AN AUS AUS
AN AN AN AN AUS
AN AN AN AN AN
Um ein vergleichbares Ergebnis zu erhalten, wird die Statusprüfung am besten direkt
nach der Verwendung / nach dem Flug vorgenommen.
BMS-Fehlerzustand
Wenn während des Ladevorgangs das Aufleuchten der LEDs zwischen LED2 und LED4
AN mit LED3 AN wechselt, wurde der Ladevorgang aus einem der folgenden Gründe
unterbrochen:
•
Die Akkuzellen sind zu heiß oder zu kalt
•
Steuerkreis des Ladegeräts zu heiß
Der Ladevorgang wird automatisch wiederaufgenommen, nachdem sich die
Temperatur der Zellen normalisiert hat.
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DIE LEDS ZEIGEN DEN AKKU-STATUS AN
SPANNUNGS-
DIFFERENZ
<= 5%
> 5%
> 10%
> 15%
> 20%
> 25%
BEDEUTUNG
Bester Zustand, der Akku kann
verwendet werden
Noch alles in Ordnung
Der Akku ist noch verwendbar
Schlecht, Sie sollten daran den-
ken, den Akkus auszutauschen
Sehr schlecht (der Akku könnte
eventuell noch im CTR verwendet
werden)
Schlechtester Zustand (z.B. 3,8 V
höchste und 2,85 V niedrigste, zur
gleichen Zeit gemessene Zellen-
spannung), der Akku kann nicht
mehr verwendet werden.
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