Inhaltsverzeichnis
Werbung
abläufe der Maschine errechnet. Diese Programme greifen dabei auf eine Werkzeugdatenbank
zu, die alle Werkzeugparameter enthält (Drehzahl, Vorschub, Durchmesser usw.). Über diese
systematische Programmstruktur wird es dem Bediener ermöglicht, innerhalb von kürzester
Zeit ein fertiges Programm ohne Kenntnisse der einzelnen Programmbefehle und deren Syn-
tax zu erstellen.
Wir empfehlen als unterstützendes Mittel sowohl zur Schulung, als auch für den Betrieb
die Software SinuTrain von Siemens.
SinuTrain ist die ideale Software-Ergänzung zu den CNC Maschine F211HSC und von
OPTIMUM.
Als Trainingssoftware unterstützt es die schnelle Einarbeitung in die Bedienung der Steuerung
Sinumerik SINUMERIK 828 D. Mitarbeiter mit wenig CNC-Erfahrung können mit SinuTrain
Grundlagen der DIN-Programmierung lernen und schließlich auch Programme mit SINUMERIK
828 D-Zyklen schreiben und testen.
Sie erhalten SinuTrain und weitergehende Informationen über die Webseite von Siemens.
7.19
Programm starten
Öffnen Sie, falls notwendig, vor dem Starten des Programms die Einstellschraube am
Spindelkopf zur Kühlschmiermittelzufuhr. Eine Veränderung der Dosierung darf nur im Einricht-
betrieb erfolgen. Über Ihr CNC-Programm wird bei Bedarf die Kühlschmiermittelzufuhr einge-
schaltet.
WARNUNG!
Verändern Sie niemals die Dosierung der Kühlschmiermittelzufuhr und greifen Sie niemals in
die Maschine, während ein Programm abläuft.
VORSICHT!
Vor dem Starten des Programmablaufs muss die Schiebetür der trennenden
Schutzeinrichtung geschlossen werden.
Schließen Sie die trennende Schutzeinrichtung vollständig.
Wechseln Sie in die Betriebsart „AUTO/MDA"
Gehen Sie für die weiteren Arbeitsschritte, wie in dem Kapitel der Steuerung
„SINUMERIK 828 D" beschrieben vor.
7.20
Bedienung des Zentralschmiersystem
Die CNC Maschine ist mit einem Zentralschmiersystem ausgestattet. Hier kann die Zufuhr der
Ölmenge „manuell" eingestellt werden. Im Betrieb werden die Versorgungsstellen in Intervallen
automatisch über einen Zeitmesser mit Öl versorgt.
Das Schmiersystem wird verwendet, um einen Öl-Film auf den Gleitbahnen, in Lagern, Leisten
und Kugelgewindetrieben aufrecht zu erhalten und den Verschleiß zu verringern.
Bei einem Ausfall oder einem Defekt im Zentralschmierstem kann ein Stick-Slip-Effekt (von
engl. stick „haften" und slip „gleiten") bzw. Haftgleiteffekt entstehen. Der Effekt bezeichnet das
Bedienung
Version 1.0.1 vom 2019-04-18
Originalbetriebsanleitung
OPTIMUM
M A S C H I N E N - G E R M A N Y
F310HSC
®
DE
Seite 124
Werbung
Inhaltsverzeichnis
Fehlerbehebung
