Grundfos DPK Montage- Und Betriebsanleitung Seite 194

8.4.3 Verificação da pressão de descarga e do
caudal
A redução do desempenho pode indicar a necessi-
dade de uma revisão. Independentemente do
desempenho, a pressão e o caudal devem estar
estáveis, e mudanças rápidas na pressão ou no cau-
dal são indicativas de problemas no sistema, no lado
da entrada ou da descarga.
8.4.4 Inspeção do sensor de vedante
Verifique a resistência do sensor de vedante com um
multímetro conforme ilustrado na fig. 13.
Não utilize um megaohmímetro pois isto
irá danificar o circuito de controlo do sen-
sor de vedante.
TP TP
SS SS
Fig. 13 Verificação da resistência
8.4.5 Verificação e mudança de óleo
Bujão do óleo
Fig. 14 Posição do bujão do óleo
194
1. Solte o bujão do óleo. Consulte a fig. 14.
2. Retire o bujão do óleo e verifique o nível do óleo.
3. Recolha uma amostra de óleo para inspecionar o
4. Se for necessário mudar o óleo, coloque um reci-
5. Incline a bomba com o orifício de enchimento do
20 KΩ
6. Abasteça a câmara do óleo com óleo novo atra-
8.4.6 Inspeção e ajuste da folga do impulsor
Verifique a folga entre o impulsor e a chapa de des-
gaste. A folga recomendada é 0,3 - 0,5 mm. Substi-
tua ou repare conforme necessário.
ATENÇÃO
Sistema pressurizado
Lesões pessoais de baixa ou média gravi-
dade
- Ao desapertar o bujão da câmara de
óleo, tenha em atenção que pode ter
ocorrido acumulação de pressão na
câmara. Não retire o bujão do óleo até
que a pressão tenha sido completa-
mente aliviada.
seu estado.
piente limpo sob a bomba para recolher todo o
óleo drenado.
óleo a apontar para baixo, de modo a drenar o
óleo da bomba.
Se o óleo drenado estiver contaminado ou
opaco, isto é uma indicação de que há uma falha
no empanque mecânico iminente. Substitua o
empanque mecânico.
O óleo usado deve ser eliminado de
acordo com as regulamentações locais.
vés do orifício de enchimento. Utilize o óleo de
lubrificação ISO VG 32 Mobil DTE 24 Turbine Oil
90 ou equivalente.