Inhaltsverzeichnis
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MANUALE TECNICO MT049
1.0
INTRODUZIONE
Questo manuale si propone di fornire le
informazioni essenziali per l'installazione, la
messa in servizio, lo smontaggio, il
rimontaggio
e
la
manutenzione
regolatori APERFLUX 851.
Si ritiene comunque opportuno fornire in
questa sede una breve illustrazione delle
principali caratteristiche del regolatore e dei
suoi accessori.
1.1
PRINCIPALI CARATTERISTICHE
Il regolatore di pressione APERFLUX 851 è
un regolatore di tipo pilotato per media e
alta pressione.
L'APERFLUX 851 è un regolatore fail open
(a reazione in apertura), cioè apre in caso di:
- rottura della membrana principale;
- rottura della/e membrana/e del pilota;
- rottura della pastiglia del pilota;
- mancanza di alimentazione del circuito
pilota.
Le caratteristiche principali di questo
regolatore sono:
• pressione di progetto: fino a 85 bar; (Nota 1)
• temperatura di progetto: -20 °C ÷ +60 °C;
• temperatura ambiente: -20 °C ÷ +60 °C;
• campo della pressione di entrata bpe: 1 ÷
80 bar;
• campo di regolazione possibile Wh: 0,6 ÷
74 bar (in funzione del pilota installato);
• pressione differenziale minima: 0,5 bar;
• classe di precisione AC= fino a 1,5;
• classe di pressione di chiusura SG: fino a
2,5;
Nota 1: la pressione massima amissibile è
comunque limitata dalla pressione di rating
delle connessioni flangiate.
1.2
FUNZIONAMENTO (FIG. 1)
La membrana principale 1 in assenza di
pressione è mantenuta in posizione di
chiusura dalla molla 2 e poggia sulla sede
valvola 3 con griglia 4. La tenuta viene
garantita dal contatto tra la sede valvola 3 e
la membrana 1.
In condizioni di normale lavoro sulla
membrana 1 agiscono le seguenti forze:
- verso il basso: il carico della molla 2, la
spinta derivante dalla pressione di
controllo Pc nella camera di controllo A e
il peso dell'equipaggio mobile;
- verso l'alto: le spinte derivanti dalla
pressione di monte Pe e di valle Pa e le
componenti dinamiche residue.
La pressione di controllo Pc è ottenuta
prelevando
gas
alla
pressione
direttamente a monte della membrana 1; il
gas viene filtrato dal filtro 6 incorporato
nella valvola di regolazione del flusso AR73.
La pressione Pc viene governata dal pilota
che ne regola il valore. La regolazione si
ottiene dal confronto tra il carico della molla
di taratura 8 e la spinta sulla membrana 12
TECHNICAL MANUAL MT049
1.0
INTRODUCTION
This manual proposes to provide the
essential information for the installation,
start-up, disassembly, reassembly and
dei
maintenance of the APERFLUX 851
regulators.
It is also appropriate, however, to provide a
brief illustration of the main features of the
regulator and of its components.
1.1
MAIN FEATURES
The APERFLUX 851 pressure regulator is a
regulator of the piloted type for medium and
high pressures.
The APERFLUX 851 is a fail open type
regulator and therefore opens in the event
of:
- rupture of the main diaphragm;
- rupture of the pilot diaphragm/s;
- rupture of the pilot gasket;
- pilot circuit supply failure.
The main features of this regulator are:
• design pressure: up to 85 bar; (Note 1)
• design temperature: -20 °C to +60 °C;
• environmental temperature: -20 °C to
+60 °C;
• range of the inlet pressure bpe: 1 to 80
bar;
• possible regulation range Wh: 0.6 to 74
bar (on the basis of the pilot installed);
• minimum differential pressure: 0.5 bar;
• precision class AC= up to 1.5;
• closing pressure class SG: up to 2.5.
Note 1: in any case, the maximum admissible
pressure is limited by the rating pressure of
the flanged connections.
1.2
OPERATION (FIG. 1)
In the absence of pressure, the main
diaphragm 1 is maintained in the closed
position by the spring 2 and rests on the
seat of the valve 3 with grill 4. The seal is
guaranteed by the contact between the valve
seat 3 and the diaphragm 1.
In normal working conditions, the following
forces act on the diaphragm 1:
- downwards: the load of the spring 2, the
thrust deriving from the control pressure
Pc in the control chamber A and the
weight of the mobile assembly;
- upwards: the thrusts deriving from the
upstream pressure Pe and downstream
pressure Pa and the remaining dynamic
components.
The control pressure Pc
drawing gas at the pressure Pe directly
Pe
upstream from the diaphragm 1; the gas is
filtered by the filter 6 incorporated in the
AR73 flow regulating valve. The pressure Pc
is governed by the pilot which regulates its
value. Regulation is obtained from the
comparison of the load of the setting spring
8 and the thrust on the diaphragm 12
deriving from the downstream pressure.
10
TECHNISCHES HANDBUCH MT049
1.0
EINLEITUNG
Dieses Handbuch soll wichtige Informationen
für Installation, Inbetriebnahme, Demontage,
Wiederzu-sammenbau und Wartung der
Druckregler APERFLUX 851 liefern. Außerdem
ist es sicher angebracht, wenn wir hier die
wichtigsten Merkmale des Reglers und seines
Zubehörs kurz erläutern.
1.1
WICHTIGSTE MERKMALE
Der APERFLUX 851 ist ein pilotgesteuertes
Gas-Druckregelgerät für den Mittel-und
Hochdruckbereich.
Der APERFLUX 851 wird als sogenanntes
"Fail open" Gerät bezeichnet, d.h. er öffnet
bei:
- Defekt der Hauptmembrane,
- Defekt der Membrane/n des Pilotreglers,
- Defekt der Ventilsitzabdichtung des
Pilotreglers,
- fehlendem Steuerdruck.
Die wichtigsten Merkmale dieses Reglers
sind:
• Zul. Druckbeanspruchung: bis 85 bar ( Vermek 1)
• Betriebstemperatur: -20 °C ÷ +60 °C
• Umgebungstemperatur: -20 °C ÷ +60 °C
• Eingangsdruckbereich bpe: 1 ÷ 80 bar
• Möglicher Druckregelbereich Wh: 0,6 ÷ 74
bar (je nach installiertem Pilotreglertyp)
• Mindestdruckdifferenz: 0,5 bar;
• Regelgruppe AC: bis 1,5;
• Schließdruckgruppe SG: bis 2,5.
Vermerk 1: der höchste akzeptable Druck wird
durk den rating Druck der Flanschverbindungen
begrenzt.
1.2
FUNKTIONSBESCHREIBUNG
(FIG. 1)
In
drucklosem
Hauptmembrane 1 durch die Feder 2 in
Schließstellung gehalten und liegt auf dem
Ventilsitz 3 mit Schlitzkäfig 4 auf. Die
Dichtheit wird durch den Kontakt zwischen
dem Ventilsitz 3 und der Membrane 1
garantiert.
Bei normalen Betriebsbedingungen wirken
folgende Kräfte auf die Membrane 1 ein:
- nach unten: die Kraft der Feder 2, die vom
Steuerdruck Pc stammende Kraft in der
Steuerkammer A sowie das Gewicht des
Stellantriebs .
- nach oben: die vom Eingangsdruck Pe und
Ausgangsdruck Pa sowie die von der
Strömung erzeugten dynamischen Kräfte.
Der Steuerdruck Pc wird direkt vor der
is obtained by
Membrane 1 vom Eingangsdruck Pe
abgenommen; das Steuergas wird durch den
in der Drossel AR73 integrierten Filter 6
gereinigt. Der Druck Pc wird vom Pilot durch
Veränderung der Abströmmenge gesteuert.
Die Regelung erfolgt durch Vergleich
zwischen der Kraft der Einstellfeder 8 und
dem auf die Membrane 12 wirkenden
Ausgangsdruck.
Zustand
wird
die
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