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MANUEL TECHNIQUE MT049
5.5
MISE EN SERVICE DU DÉTENDEUR
APERFLUX 851 AVEC MONITOR
INCORPORÉ PM/819 ET VANNE
D'ACCÉLÉRATION (FIG. 25)
Si une soupape d'échappement se trouve
également sur la ligne, se référer au
paragraphe
3.1
pour
vérification.
1)
Augmenter à fond l'étalonnage du pilote
3 en faisant tourner la vis 10 dans le
sens
des aiguilles d'une montre
(Fig. 21).
2)
Augmenter à fond l'étalonnage de la
vanne d'accélération en tournant la vis
de reglage 17 (fig. 8) dans le sens des
aiguilles d'une montre.
3)
Fermer la vanne AR73 (2) en position 0.
4)
Ouvrir partiellement le robinet d'évent 6.
5)
Ouvrir trés lentement la vanne de
sectionnement d'entrée V1.
6)
Ajuster l'étalonnage du pilote du
monitor
10
jusqu'à
d'intervention établie pour la vanne
accélératrice 12 (voir tableau 13).
7)
Diminuer l'étalonnage de la vanne
d'accélération jusqu'à ce que l'on
constate, à l'aide d'un produit moussant,
que le gaz sort de la sortie prévue à cet
effet.
8)
Diminuer l'étalonnage du pilote 10
jusqu'à la valeur de travail préétablie du
monitor en s'assurant que la vanne 12 a
bien interrompu la décharge de gaz.
9)
Ajuster l'étalonnage du pilote du
monitor 10 à la valeur fixée.
10) Ouvrir la vanne AR73 en position 8.
11) Diminuer l'étalonnage du pilote 3 jusqu'à
la valeur de travail préétablie du
détendeur de service.
12) Vérifier que le monitor PM/819 est
positionné en ouverture complète en
contrôlant la position de l'indicateur de
course à travers le hublot (Fig. 26).
13) Ajuster
l'étalonnage
alternativement sur la vanne de réglage
AR73 et sur le pilote 30./..., de façon à
ce que la valeur de la pression
d'étalonnage soit obtenue avec une
ouverture de la vanne AR73 la plus
petite possible. Bloquer ensuite la vis 10
du pilote avec l'écrou 9 approprié
(Fig. 21).
14) Fermer le robinet d'évent 6 et vérifier
qu'après une phase d'augmentation, la
pression en aval se stabilise à une valeur
a péine supérieure à la valeur de
fermeture de l'ensemble pilote-monitor.
Dans le cas contraire, éliminer les
causes qui engendrent une perte
intérieure.
15) Avec un produit moussant, contrôler
l'étanchéité de toutes les jonctions
situées
entre
les
MANUAL TECNICO MT049
5.5
PUESTA
REGULADOR APERFLUX 851 CON
MONITOR INCORPORADO PM/819 Y
VÁLVULA ACELERADORA (FIG. 25)
En el caso esté presente en la línea la válvula
de venteo, consultar el párrafo 3.1 para su
effectuer
sa
control.
1)
Aumentar completamente el tarado del
piloto 3 girando la tuerca 10 en el
sentido de las agujas del reloj (fig. 21).
2)
Aumentar completamente el tarado de
la válvula aceleradora girando lel
tornillo de regulación 17 en el sentido
de las agujas del reloj (fig. 8).
3)
Cerrar la válvula AR73 (2) hasta la
posición 0.
4)
Abrir parcialmente la válvula de
purga 6.
5)
Abrir muy lentamente la válvula de
interceptación de entrada V1.
la
valeur
6)
Ajustar el tarado del piloto del monitor
10 hasta el valor de intervención
establecido para la válvula aceleradora
12 (ver tabla 13).
7)
Disminuir el tarado de la válvula
aceleradora hasta encontrar por medio
de un espumógeno una salida de gas
en el punto de descarga.
8)
Disminuir el tarado del piloto 10 hasta
el valor preseleccionado de trabajo del
monitor, asegurándose de que la
válvula 12 haya interrumpido la
descarga del gas.
9)
Ajustar el tarado del piloto del monitor
10 al valor escogido.
10) Abrir la válvula AR73 hasta la
posición 8.
11) Disminuir el tarado del piloto 3 hasta el
valor preseleccionado de trabajo del
regulador de servicio.
12) Comprobar que el monitor PM/819 se
posicione
en
agissant
observando la posición del indicador de
recorrido a través de la mirilla (fig. 26).
13) Ajustar
alternativamente en la válvula de
regulación AR73 y en el piloto 30./... de
tal manera que el valor de la presión de
tarado se consiga con la menor
apertura posible de la válvula AR73;
bloquear entonces el tornillo 10 del
piloto con la tuerca a propósito 9 (fig.
21).
14) Cerrar la válvula de purga 6 y
comprobar que la presión de salida,
después de una fase de incremento, se
estabilice a un valor un poco superior al
de cierre del conjunto piloto/monitor.
En caso contrario eliminar las causas
que generan la fuga interna.
15) Con un líquido espumógeno controlar
vannes
de
la estanqueidad de todas las uniones
EN
SERVICIO
DEL
en
completa
apertura
el
tarado
actuando
59
MANUAL TÉCNICO MT049
5.5
ACTIVAÇÃO
DO
APERFLUX 851 COM MONITOR
INCORPORADO PM/819 E VÁLVULA
ACELERADORA (FIG. 25)
No caso em que na linha também seja
presente a vàlvula de alìvio, refira - se ao
parágrafo 3.1. para a sua vericação.
1)
Aumentar completamente a calibração
do piloto 3, rodando a porca 10 no
sentido horário (fig.21).
2)
Aumentar completamente a calibração
da válvula aceleradora, rodando o
parafuso de regulação 17 no sentido
dos ponteiros do relógio (fig. 8).
3)
Fechar a válvula AR73 (2), na posição 0.
4)
Abrir parcialmente a válvula de alívio 6.
5)
Abrir muito lentamente a válvula de
corte de entrada V1.
6)
Ajustar a calibração do piloto do
monitor 10, até chegar ao valor de
intervenção da válvula aceleradora 12
(ver tab. 13).
7)
Baixar a calibração do acelerador até
que, por meio do uso de espuma de
sabão, se verifique a saída de gás no
ponto de descarga.
8)
Baixar a calibração do piloto 10, até
chegar
ao
valor
anteriormente para o funcionamento
do monitor. Verificar que a válvula 12
tenha cortado a descarga de gás.
9)
Ajustar a calibração do piloto do
monitor 10 para o valor desejado.
10) Abrir a válvula AR73, na pos. 8.
11) Diminuir a calibração do piloto 3 para o
valor de funcionamento do regulador
de serviço.
12) Verificar que o monitor PM/819 fica
completamente aberto, controlando a
posição do indicador de abertura
através do visor (fig. 26).
13) Ajustar o valor de calibração agindo
alternativamente sobre a válvula de
regulação AR73 e sobre o piloto 30./...,
de modo tal que o valor da pressão de
calibração seja conseguida com a
menor abertura possível da válvula
AR73; bloquear o parafuso 10 do piloto
com a porca 9 (fig. 21).
14) Fechar a válvula de alÍvio 6 e verificar
que a pressão de saída, depois de
subir, estabiliza a um valor um pouco
superior ao valor de fecho do conjunto
piloto/regulador. Se tal não acontecer,
eliminar a causa de fuga interior.
15) Utilizar espuma de sabão para garantir
que não existem fugas nas ligações
entre as válvulas de corte V1 e V2.
16) Muito lentamente abrir a válvula de
corte V2, para preencher com gás a
tubação. Se durante este processo
a pressão de saída baixar muito em
REGULADOR
escolhido
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