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MANUALE TECNICO MT049
5.3
MESSA
IN
SERVIZIO
REGOLATORE (FIG. 20)
Nel caso sia presente sulla linea anche la
valvola di sfioro, fare riferimento al
paragrafo 3.1 per la sua verifica.
1)
Aprire il rubinetto di sfiato 6.
2)
Aprire la valvola AR73 in posizione 8.
3)
Aprire molto lentamente la valvola di
intercettazione di entrata V1.
4)
Controllare, mediante il manometro 5, che
la pressione non superi il valore massimo
consentito dalla molla di taratura montata
nel pilota. Eventualmente sospendere
l'operazione chiudendo V1 e diminuire
completamente il carico della molla
ruotando in senso antiorario la vite 10 (fig.
21). Riaprire lentamente la valvola V1.
5)
Aggiustare
la
taratura
alternativamente
sulla
regolazione AR73 e sul pilota 30./..., in
modo tale che il valore della pressione di
taratura sia ottenuto con la minore
apertura possibile della valvola AR73;
bloccare quindi la vite 10 del pilota con
l'apposito dado 9 (fig. 21).
6)
Chiudere il rubinetto di sfiato 6 e verificare
che la pressione di valle, dopo una fase di
incremento, si stabilizzi e a un valore di
poco superiore a quello proprio di chiusura
dell'insieme pilota/regolatore. In caso
contrario rimuovere le cause che generano
la perdita interna.
7)
Con un mezzo schiumogeno controllare la
tenuta di tutte le giunzioni poste tra le
valvole di intercettazione V1 e V2.
8)
Aprire molto lentamente la valvola di
intercettazione di valle V2, fino ad ottenere
il completo invaso della condotta. Se
all'inizio di questa operazione la pressione
nella condotta è molto più bassa di quella
di taratura sarà opportuno parzializzare
l'apertura di questa valvola in modo da non
oltrepassare il valore della portata
massima dell'impianto.
9)
Se in condizioni di normale esercizio
insorgono fenomeni di pompaggio è
necessario ripetere le operazioni di cui al
punto 5, in modo tale da riaggiustare la
taratura aumentando l'apertura della
valvola AR73. Nel caso invece che
all'aumentare della portata si verifichi una
eccessiva diminuzione della pressione
regolata, ripetere le operazioni di cui sopra
con una minore apertura della valvola
AR73.
TECHNICAL MANUAL MT049
DEL
5.3
COMMISSIONING THE REGULATOR
(FIG. 20)
If there is also a relief valve in the line, refer
to par. 3.1 to check it.
1)
Open the bleed cock 6.
2)
Open the AR73 valve in position 8.
3)
Open the inlet on-off valve V1 very slowly.
4)
By means of the pressure gauge 5, check
that the pressure does not exceed the
maximum value permitted by
setting spring fitted in the pilot. If
necessary suspend the operation by
closing V1 and completely reduce the load
of the spring by turning screw 10
anticlockwise (fig. 21). Reopen valve V1
slowly.
agendo
5)
Adjust the setting by alternately adjusting
valvola
di
the AR73 regulating valve and the 30./...
pilot so that the value of the set pressure is
obtained with the minimum opening
possible of the AR73 valve; then block the
screw 10 of the pilot with the provided nut
9 (fig. 21).
6)
Close the bleed cock 6 and check that the
downstream pressure, after a period of
increase, stabilizes and at a slightly higher
value than that of closure of the
pilot/regulator combination. Otherwise
eliminate the causes of the internal
leakage.
7)
Using a foam substance, check the
tightness of all the joints between the on-
off valves V1 and V2.
8)
Very slowly open the downstream on-off
valve V2 to obtain the complete filling of
the pipe. If at the beginning of this
operation the pressure in the pipe is much
lower than the set point, the opening of
this valve should be choked so as not to go
beyond the maximum flow value for the
installation.
9)
If pumping phenomena arise in normal
working conditions, it is necessary to
repeat the operations in point 5 so as to
readjust the setting, increasing the opening
of the AR73 valve. If, on the other hand,
there is an excessive reduction of the
regulated pressure with an increase in
flow, repeat the above operations with a
smaller opening of the AR73 valve.
TECHNISCHES HANDBUCH MT049
5.3
Falls an der Regelstrecke ein separates
Sicherheitsabblaseventil vorhanden ist, wird
für dessen Überprüfung auf Abschnitt 3.1
verwiesen.
Fig. 20
1)
2)
3)
4)
the
5)
6)
7)
8)
9)
50
INBETRIEBNAHME DES REGLERS
(FIG. 20)
Den Entlüftungshahn 6 öffnen.
Die Drossel AR73 auf Position 8 öffnen.
Langsam das eingangsseitige Absperrorgan
V1 öffnen.
Am Manometer 5 kontrollieren, dass der
Druck den zulässigen Maximalwert der im
Pilot montierten Einstell-feder nicht
überschreitet. Gegebenenfalls den Vorgang
durch Schließen des Ab-sperrorgans V1
unterbrechen und die Feder durch Drehen
der Einstellschraube 10 (Fig. 21) gegen den
Uhrzeigersinn ganz entlasten. Danach das
Absperrorgan V1 wieder langsam öffnen.
Die genaue Einstellung des Regeldruckes
durch wechselweise Einstellung an der
Drossel AR73 und am Pilotregler 30./...
ausführen, bis der Wert des Einstelldruckes
mit dem geringstmöglichen Skalenwert der
Drossel AR73 erreicht wird; dann die
Einstellschraube 10 des Pilotreglers mit der
Sperrmutter 9 blockieren (Fig. 21).
Den Entlüftungshahn 6 schließen und
überprüfen, ob sich der Ausgangsdruck
nach kurzem Anstieg auf einem Wert
stabilisiert, der nur wenig über dem
gemeinsamen Schließdruckbereich von
Pilotregler und Regler liegt. Andernfalls sind
die Ursachen für die innere Undichtheit zu
beheben.
Mit einem schaumbildenden Mittel die
Dichtheit aller Anschlussstellen zwischen
den
Absperror-ganen
V1
überprüfen.
Langsam das ausgangsseitige Absperrventil
V2 öffnen, bis die Regelstrecke ganz unter
Druck steht. Wenn zu Anfang der Druck
sehr
stark
absinkt,
ausgangsseitige
Absperrventil wieder drosseln, damit ein
Druckstoß auf die nachfolgende Installation
vermieden wird.
Wenn unter normalen Betriebsbedingungen
Pumperscheinungen
auftreten,
Vorgänge unter Punkt 5 wiederholen und
die Einstellung durch größere Öffnung der
Drossel AR73 neu einstellen.
Starkes Absinken des Ausgangs-drucks bei
Zunahme der Durchflussmenge weist
hingegen auf zu große Öffnung der Drossel
AR73 hin: In diesem Falle sind die
vorgenannten
Vorgänge
bei
geringeren Öffnung der Drossel AR73 zu
wiederholen.
und
V2
die
einer
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