Spark Plug Check; Zündkerzenkontrolle - Husqvarna TE 250 Merkmale, Gebrauch Und Wartung

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ATTENZIONE*: I gas di scarico
contengono monossido di
carbonio. Non far girare il motore
in luoghi chiusi.
CONTROLLO CANDELA
La candela è NGK CR8EB; la
distanza fra gli elettrodi deve essere
0,7 mm.
Una distanza maggiore può causare
difficoltà di avviamento e
sovraccarico della bobina.
Una minore, può causare problemi di
accelerazione, di funzionamento al
minimo e di prestazioni alle basse
velocità.
Pulire lo sporco intorno alla base
della candela prima di rimuoverla.
E' utile esaminare lo stato della
candela, subito dopo averla tolta
dalla sua sede, poichè i depositi e la
colorazione dell'isolante forniscono
utili indicazioni.
Esatto grado termico:
La punta dell'isolante è secca ed il
colore è marrone chiaro o grigio.
Grado termico elevato:
La punta dell'isolante è secca e
coperta da incrostazioni scure.
Grado termico basso:
La candela si è surriscaldata e la
punta dell'isolante è vetrosa e di
colore bianco o grigio.
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WARNING*: Exhaust gas
contains poisonous carbon
monoxide gas. Never run the
engine in a closed area or in a
confined area.

SPARK PLUG CHECK

Use NGK CR8EB spark plug; the
gap is 0.027 in.
A wider gap may cause
difficulties in starting engine and
in overloading coil.
A gap that is too narrow may
cause difficulties when
accelerating, when idling the
engine or when performing at low
speeds.
Clean the dirt away from the base
of the spark plug before removing
it from the cylinder.
It is very useful to examine the
state of the spark plug just after it
has been removed from the
engine since the deposits on the
plug and the colour of the
insulator provide useful
indications.
Correct heat rating:
The tip of the insulator should be
dry and the colour should be light
brown or grey.
High heat rating:
In this case, the insulator tip is
dry and covered with dark
deposits.
Low heat rating:
In this case, the spark plug is
overheated and insulator tip is
vitreous, white or grey in colour.
ATTENTION * : Puisque les gaz
d'échappement contien-nent
monoxyde de carbone, il est
avis de ne jamais tourner à vide
le moteur dans des milieux
fermés.
CONTROLE DE LA BOUGIE
D'ALLUMAGE
Bougie de type NGK CR8EB; la
distance entre les électrodes doit
être de 0,7 mm.
Une distance supérieure peut
entraîner des difficultés de
démarrage et de surcharge de la
bobine.
Une distance inférieure peut
causer des problèmes
d'accélération, de fonctionnement
au ralenti et de performance,
lorsque les vitesses sont peux
élevées.
Nettoyer la saleté autour du siège
de la bougie avant de la retirer.
Il est conseillé d'examiner la bougie
juste après son démontage
puisque les dépôts et la coloration
de l'isolant fournissent des
renseignements utiles.
Degré thermique exact:
La pointe de l'isolant est sèche et
sa couleur est marron clair ou gris.
Degré thermique élevé:
La pointe de l'isolant est sèche et
couverte d'incrustations foncées.
Degré thermique bas:
La bougie est surchauffée, la
pointe de l'isolant est vitreuse et de
couleur blanche ou grise.
ACHTUNG * : Das Fahrzeug mit
beschädigtem Gasschaltungskabel
zu benutzen beeinträchtigt die
Fahrsicherheit bemerken-swert.
ZÜNDKERZENKONTROLLE
Folgende Kerze kommt zum NGK
CR8EB; der Elektrodenabstand
beträgt 0,7 mm.
Eine grössere Entfernung kann
Anlasschwierigkeiten und
Überbelastung der Spule
verursachen.
Eine geringere kann
Beschleunigungsprobleme,
Probleme des Funktionierens bei
Niedrigstand und Probleme der
Leistungen bei niedrigen
Geschwindigkeiten werursachen.
Den Kerzenboden reinigen bevor
diese abgenommen wird.
Es empfiehlt sich die Kerze sofort
nach der Entnahme zu überprüfen,
da die Ablagerungen und die
Färbung der Isolierung
Rückschlüsse.
Exakter Wärmewert:
Die Spitze des Isolierstoffes ist
trocken, und die Farbe ist hellbraun
oder grau.
Hoher Wärmewert:
Die Spitze des Isolierstoffes ist
trocken und von dunklen
Verkrustungen bedeckt.
Niedriger Wärmewert:
Die Kerze hat sich überhitzt, un die
Spitze des Isolierstoffes ist glasig
und hat eine weisse oder graue
Farbe.