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6.2 Montaggio dell'indicatore di perdite per alto
vuoto VL 320-420 in un impianto a batteria
o in più serbatoi singoli
=> Montaggio secondo il disegno a pagina 41
e il manuale di istruzioni dell'indicatore di perdite
È possibile collegare più serbatoi all'indicatore di per-
dite per alto vuoto VL 320-420. A tal scopo occorre
rimuovere i tappi di protezione gialli sul serbatoio.
Nel raccordo destro sul serbatoio viene avvitata la
valvola di prova (tappo a vite in ottone). In quello
sinistro viene avvitata la boccola del flessibile per
collegare la tubazione di aspirazione. I corrispondenti
accessori sono inclusi nel pacchetto di accessori
relativo all'indicatore di perdite. La tubazione di scari-
co dell'indicatore di perdite deve essere condotta fino
alla tubazione di sfiato non inclusa nella fornitura.
7.
Funzionamento di serbatoio di sicurezza
DWT CEMO
7.1 Funzionamento in impianti di riscaldamento
7.1.1 Riempimento
P er i controlli da eseguire prima della messa in ser-
vizio si rimanda al paragrafo 5.3 dell'approvazione
generale dell'ispettorato dell'edilizia n. Z-40.11-280.
In occasione del riempimento iniziale occorre control-
lare la tenuta ermetica dell'intero impianto.
Per evitare anomalie scollegare il bruciatore.
Reinserimento dopo circa 1 ora dal riempimento.
Riempimento di batterie di serbatoi con pistola ero-
gatrice fissa e pressione di riempimento compresa
tra 0,5 e 7,5 bar max. Ciò corrisponde a un volume
di riempimento di almeno Numero di serbatoi x 50
l/min.
Nota Bene: E f f e t t u a r e i l r i e m p i m e n t o
s o l o c o n i l t r a s d u t t o r e d i
v a l o r i l i m i t e !
7.1.2 Funzionamento del riscaldamento
S e la dotazione di prelievo è montata regolamentare,
il prelievo del gasolio avviene in modo uniforme in
tutti i serbatoi. La presenza di raccordi non a tenuta
nel sistema di prelievo genera irregolarità.
L'aumento di livello nel primo serbatoio è da ascri-
vere a un rendimento eccessivo della pompa sul
bruciatore.
In tal caso consigliamo l'installazione di un sistema
di aspirazione monilinea. Rivolgersi a una ditta spe-
cializzata in riscaldamenti.
24
7.2 Funzionamento con gli altri mezzi approvati
nell'approvazione generale dell'ispettorato
dell'edilizia
D evono essere rispettate le indicazioni del manuale
di istruzioni nell'allegato dell'omologazione nonché i
regolamenti del diritto sulle acque e sui liquidi infiam-
mabili!
7.3 Manutenzione e pulizia dei serbatoi di sicurezza
DWT CEMO
I serbatoi CEMO non richiedono particolari interventi
di manutenzione. Non sono necessari prodotti
anticorrosivi. La trasparenza del materiale del conte-
nitore consente un facile controllo del livello.
I l sistema di indicazione (opzione) delle perdite deve
essere sottoposto a un controllo del funzionamento
da effettuarsi ogni anno da un tecnico specializzato o
sotto la sua responsabilità.
G razie alle ottime proprietà dei serbatoi di sicurezza
DWT CEMO la formazione di condensa è insigni-
ficante. La morchia dell'olio deve essere aspirata
prima del raggiungimento del flessibile di aspirazione
tramite sonda attraverso il foro di chiusura.
Rispettare le istruzioni di pulizia fornite nell'allegato
dell'omologazione!
8.
Dispositivi di protezione di troppopieno
Q ualora la legislazione vigente in materia di serbatoi
per lo stoccaggio di liquidi inquinanti per le acque
richieda dispositivi di protezione per troppopieno o
trasduttori di valori limite, viene proposto il seguente
equipaggiamento:
8.1 Serbatoi di sicurezza DWT CEMO
per lo stoccaggio di gasolio e carburante diesel
A corredo dei pacchetti di accessori di questi serbatoi
sono previsti il trasduttore di valori limite approvato e
le istruzioni di montaggio.
8.2 Serbatoi di sicurezza DWT CEMO
per lo stoccaggio di lubrificanti
P er questi serbatoi, vengono proposti come accesso-
ri speciali CEMO dispositivi di protezione di troppo-
pieno approvati ai sensi delle normative VbF e WHG
con dispositivi di avvertimento.
8.3 Serbatoi di sicurezza DWT CEMO per lo
stoccaggio di altri mezzi
R ichiedere separatamente speciali dispositivi di
protezione per troppopieno per il mezzo stoccato in
questione.
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