Briggs & Stratton 540000 Betriebsanleitung & Wartungsvorschriften Seite 78

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DAR A PARTIDA
• Use o tipo correto de óleo para a temperatura de partida esperada.
• Use gasolina nova com alta volatilidade para melhorar o desempenho da partida.
• Deixe o motor esquentar por alguns minutos, dependendo da temperatura exterior.
• Abra o afogador cuidadosamente.
ANTES DE DAR PARTIDA
1. Abra a válvula de fechamento de combustível Ê, quando assim equipado.
2. Mova o controle do afogador para CHOKE (afogar) ou START (partida) Ë.
3. Mova o acelerador (se equipado) para a posição FAST (rápido) Ì.
PARA DAR PARTIDA NO MOTOR
1. Insira a chave e gire-a para START Í.
CUIDADO: Use ciclos de partida curta (5 seg., no máximo, depois aguarde
um minuto) para prolongar a vida útil da partida. Siga as recomendações
do fabricante do equipamento para carregar a bateria.
2. Deixe o motor esquentar. Ajuste lentamente o afogador na direção da posição RUN
(em funcionamento). Aguarde até que o motor esteja funcionando suavemente
antes de cada ajuste do afogador.
AVISO
O fabricante do equipamento em que este motor é instalado fornece
indicações quanto à velocidade máxima a que o motor pode ser operado.
NÃO EXCEDA essa velocidade.
PARA PARAR O MOTOR
1. Mova o acelerador para a posição SLOW (lento)(se equipado)
2. Gire a chave para OFF e retire, mantendo-a fora do alcance de crianças.
3. Feche a válvula de fechamento de combustível (se equipado).
INTERRUPTOR DE PRESSÃO DE ÓLEO
Se o motor estiver equipado com um interruptor de pressão de óleo, o interruptor
irá ativar uma luz de aviso ou parar o motor quando o mesmo estiver com pouco
óleo. (Leia as instruções de operação fornecidas pelo fabricante para determinar
de que modo seu motor está equipado.)
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MANUTENÇÃO
CONTROLE DE EMISSÃO
A manutenção, a substituição ou o reparo dos dispositivos e sistemas
de controle de emissão podem ser feitos por qualquer oficina de motores
ou um indivíduo. Entretanto, para obter reparos gratuitos sob cobertura dos termos
e provisões da Garantia Briggs & Stratton, qualquer serviço, reparo ou substituição
de peças de controle de emissão deve ser feito por uma assistência autorizada
da fábrica.
AVISO
Para evitar uma partida acidental, desconecte o cabo da vela e mantenha-o
afastado da vela de ignição antes de realizar a manutenção.
Não bata no volante com um martelo ou um objeto rígido. Caso isso seja feito,
o volante pode quebrar-se durante o uso.
Não mexa nas conexões ou outros peças para aumentar a velocidade do motor.
A manutenção constante melhora o desempenho e aumenta a vida útil do motor.
Precisa de ajuda? Visite www.briggsandstratton.com.
Siga os intervalos indicados em horas ou estações, conforme o que ocorrer primeiro.
Salientamos que se tornam necessárias manutenções mais freqüentes quando
o motor opera nas condições adversas indicadas abaixo.
Cada 8 horas ou diariamente
D Verificar o nível do óleo
D Verifique se há vazamentos de óleo
A cada 50 horas
D Limpar o retentor de faíscas (se equipado)
Após cada 100 horas ou em cada estação
D Trocar o óleo *
D Trocar o filtro de óleo *
D Limpar o purificador de ar **
A cada 250 horas
D Verificar a folga da válvula
D Verificar eletrólito da bateria
A cada 400 horas
D Substituir o cartucho do purificador de ar **
D Trocar o filtro de óleo
A cada 600 horas
D Substituir o cartucho do filtro de segurança
Anualmente
D Trocar as velas de ignição
Troque o óleo e o filtro após as primeiras 5 ou 8 horas de uso e em seguida
*
a cada 100 horas ou a cada estação. Troque o óleo a cada 50 horas quando
utilizar o motor com carga pesada ou em alta temperatura. O motor está
equipado com dreno de óleo superior ou inferior.
** Limpe com mais freqüência quando submetido a poeira ou na presença de detritos
transportados no ar. Substitua as peças do purificador de ar, se estiverem muito sujas.
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