Briggs & Stratton 540000 Betriebsanleitung & Wartungsvorschriften Seite 15

WECHSEL VON ÖL UND ÖLFILTER − SIEHE ABBILDUNG
Öl und Filter nach den ersten 5 bis 8 Betriebsstunden und danach alle
100 Betriebsstunden wechseln.
1. Bei abgestelltem aber noch warmem Motor die Ölablassschraube Ê entfernen und das
Öl in einen geeigneten Behälter ablassen. Die Ablassschraube wieder anbringen.
VORSICHT: Altöl ist ein gefährliches Abfallprodukt und muss richtig entsorgt
werden. Es gehört nicht in den Hausmüll. Informationen zur Entsorgung von
Altöl erhalten Sie bei Behörden, Werkstätten oder Fachhändlern.
2. Den Ölfilter Ë entfernen. Bevor der neue Filter eingesetzt wird,
die Ölfilterdichtung leicht mit frischem, sauberem Öl schmieren.
3. Den Filter mit der Hand aufschrauben, bis die Dichtung den Ölfilteradapter
berührt. Dann um 1/2 bis 3/4 Umdrehung weiter anziehen.
4. Den Motor waagerecht stellen. Den Öleinfüllverschluss abnehmen und frisches
Öl einfüllen.
Öleinfüllvorgang
1. Zuerst 2 l nachfüllen.
2. Den Motor starten und 30 Sekunden lang im Leerlauf laufen lassen. Den Motor
abstellen und 30 Sekunden warten.
3. Den Ölstand kontrollieren.
4. Langsam mehr Öl einfüllen, bis der Ölstand die FULL-Marke am Peilstab
erreicht. Nicht überfüllen.
5. Öleinfüllverschluss und Peilstab wieder anbringen.
ÖLDRUCK
Wenn der Öldruck unter 1-4 psi (0,1-0,2 kg/cm
(falls der Motor damit ausgestattet ist) entweder eine Signalvorrichtung oder stoppt
den Motor. Den Ölstand mit dem Peilstab kontrollieren. Wenn der Ölstand zwischen
den Marken ADD und FULL am Peilstab steht, nicht versuchen, den Motor wieder zu
starten. Wenden Sie sich an einen Briggs & Stratton- Vertragshändler. Den Motor
nicht laufen lassen, solange der richtige Öldruck nicht wieder hergestellt worden ist.
Wenn der Ölstand unter der ADD-Marke am Peilstab liegt, Öl nachfüllen, um den
Ölstand bis zur FULL-Marke zu bringen. Den Motor wieder anlassen und den
Öldruck kontrollieren. Wenn der Druck normal ist, kann der Motor weiter
betrieben werden. HINWEIS: Die Öldruckanzeige wird, soweit vorhanden,
vom Gerätehersteller bereitgestellt.
ZÜNDKERZEN − SIEHE ABBILDUNG
Die Zündkerze alle 100 Stunden kontrollieren. Sie muss ausgetauscht werden,
wenn die Elektrode Ê verbrannt oder abgenutzt ist. Die Zündkerze muss sauber
sein. Den Elektrodenabstand Ë mit einer Drahtlehre Ì kontrollieren und bei
Bedarf auf 0,76 mm nachstellen. Zur Zündfunkenkontrolle nur Briggs & Stratton-
Funkenprüfer (Teilenummer 19368) verwenden.
Hinweis:
In einigen Ländern ist die Verwendung einer Widerstandszündkerze zur
Unterdrückung von Zündsignalen vorgeschrieben. Wenn dieser Motor ursprünglich
mit Widerstands-Zündkerzen ausgestattet war, muss zum Austausch derselbe
Zündkerzentyp verwendet werden.
LUFTFILTER − SIEHE ABBILDUNG
Die Luftfilterpatrone alle 100 Stunden reinigen. Dazu vorsichtig mit einem
Schraubendrehergriff auf das Ende der Patrone klopfen. Die Patrone muss alle
400 Stunden ausgetauscht werden. Bei hohem Staubaufkommen müssen
Reinigung und Austausch öfter erfolgen.
1. Die Abdeckung Ê abnehmen.
2. Die Patrone Ë herausnehmen und untersuchen. Wenn sie sehr schmutzig oder
beschädigt ist, muss sie ausgetauscht werden.
3. Die Luftfilterabdeckung gründlich reinigen.
VORSICHT: Zur Reinigung der Patrone keine Druckluft oder Lösungsmittel verwenden.
Druckluft kann die Patrone beschädigen, durch Lösungsmittel wird sie zersetzt.
4. Die Patrone im Luftfiltergehäuse anbringen.
5. Die Abdeckung Ê
anbringen und befestigen.
Sicherheitsfilterpatrone
Die Sicherheitsfilterpatrone Í alle 600 Stunden bzw. bei jedem zweiten
Austausch der Luftfilterpatrone austauschen.
Die Sicherheitsfilterpatrone zum Austausch vorsichtig aus dem Luftfiltergehäuse
ziehen und darauf achten, dass keine Fremdkörper in den Motor gelangen.
Zuerst die Sicherheitsfilterpatrone anbringen und dann die Luftfilterpatrone über
dem Sicherheitsfilter.
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) fällt, aktiviert ein Öldruckschalter
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BESEITIGUNG VON FREMDKÖRPERN - SIEHE ABBILDUNG
ACHTUNG
Motorteile müssen sauber gehalten werden, damit das Überhitzungs- und
Entzündungsrisiko durch Fremdkörper verringert wird.
Den Luftfilterhalter ausfindig machen. Der Halter schwenkt vom Motor weg, wenn
die Schraube am unteren Teil des Halters gelöst wird.
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1. Die Mutter lösen, mit der die Schraube des Luftfilterhalters am Motor befestigt ist.
2. Den Luftfilter vom Motor weg schwenken, um Zugang zur Platte Ë zu erhalten.
Hinweis:
Es ist weder notwenig noch wünschenswert, den flexiblen
Luftfilterschlauch zu entfernen.
3. Die beiden Schrauben Ì an der Platte ausfindig machen und drehen, bis ein
Klickgeräusch hörbar wird.
4. Die Platte entfernen und alle freiliegenden Bereiche reinigen.
5. Die Platte wieder anbringen, und die beiden Schrauben festziehen, bis ein
Klickgeräusch hörbar wird.
6. Den Luftfilter wieder auf den Motor schwenken.
7. Die Mutter, mit der die Halterschraube befestigt wird, festziehen.
VORSICHT:
Kein Wasser zur Reinigung von Motorteilen verwenden. Wasser
könnte das Kraftstoffsystem verunreinigen. Es kann Luftdruck niedrigen Drucks
verwendet werden.
KRAFTSTOFFFILTER
Beim Anbringen des neuen Kraftstofffilters ist darauf zu achten, dass die
Klammern fest sitzen und der Kraftstoff in der durch den mit FLOW
gekennzeichneten Pfeil angegebenen Richtung fließt.
ACHTUNG: Vor Austausch des Kraftstofffilters den Kraftstoff aus dem Tank
ablassen oder den Kraftstoffhahn schließen. Sonst kann Kraftstoff auslaufen
und eine Brand- und Explosionsgefahr darstellen.
SCHALLDÄMPFER UND KRAFTSTOFFANLAGE
ACHTUNG: Ersatzteile für
Schalldämpfer und
Tanks, Filter usw.) müssen mit den Originalteilen identisch sein und an denselben
Positionen installiert werden. Andernfalls kann Feuer verursacht werden.
VENTILSPIEL
Das Ventilspiel alle 250 Stunden kontrollieren. Siehe Spezifikationen.
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Kraftstoffanlage (Deckel, Schläuche,