Briggs & Stratton 540000 Betriebsanleitung & Wartungsvorschriften Seite 52

SICUREZZA
La benzina ed i relativi vapori sono altamente infiammabili ed esplosivi.
Un incendio oppure un'esplosione possono provocare gravi ustioni
o morte.
DURANTE IL RIFORNIMENTO DEL CARBURANTE
• Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare per almeno 2 minuti prima
di togliere il tappo del serbatoio del carburante.
• Effettuare il rifornimento del carburante all'aperto oppure in un locale
ben ventilato.
• Non riempire eccessivamente il serbatoio. Mantenere uno spazio vuoto
dal tappo di circa 2-3 cm per consentire al carburante di espandersi.
• Tenere lontano il carburante da scintille, fiamme libere, fiamme pilota,
fonti di calori ed altre fonti di accensione.
• Controllare frequentemente che il sistema di alimentazione, il serbatoio,
il tappo e i raccordi non presentino crepe né perdite. Se necessario,
sostituire le parti danneggiate.
ALL'AVVIAMENTO DEL MOTORE
• Accertarsi che candela, silenziatore, tappo del carburante e filtro dell'aria
siano montati correttamente.
• Non far girare il motore senza candela.
• In caso di perdite di carburante, lasciarlo evaporare prima di avviare
il motore.
• Se il motore è ingolfato, portare il comando dell'aria in posizione OPEN/RUN,
portare l'acceleratore in posizione FAST e farlo girare col motorino
di avviamento finché non parte.
DURANTE L'USO DELL'ATTREZZATURA
• Non inclinare il motore o l'attrezzatura al punto da provocare la fuoriuscita
del carburante.
• Non agire sul comando aria del carburatore per spegnere il motore.
DURANTE IL TRASPORTO DELL'ATTREZZATURA
• Trasportare l'attrezzatura con il serbatoio VUOTO oppure con il rubinetto
del carburante su OFF.
IMMAGAZZINAGGIO DEL CARBURANTE O
DELL'ATTREZZATURA CON IL SERBATOIO PIENO
• Conservare lontano da forni, stufe, caldaie o altri dispositivi con fiamme pilota
o altre fonti di accensione in grado di infiammare i vapori del carburante.
Il motore emette monossido di carbonio, un gas inodore, incolore
e velenoso.
L'inalazione di monossido di carbonio può provocare nausea,
svenimento o morte.
• Avviare e far funzionare il motore all'aperto.
• Non avviare o far funzionare il motore in locali chiusi, anche se porte e
finestre sono aperte.
All'avviamento del motore viene prodotta una scintilla.
La scintilla può incendiare gli eventuali gas infiammabili
nelle vicinanze.
Pericolo di incendio o esplosione.
• Non avviare il motore in prossimità di perdite di metano o GPL.
• Non utilizzare fluidi di avviamento pressurizzati poiché i relativi vapori
sono infiammabili.
AVVERTENZA
AVVERTENZA
AVVERTENZA
Le parti rotanti possono toccare o intrappolare mani, piedi, capelli,
indumenti o accessori.
Pericolo di amputazione o gravi lacerazioni.
• Utilizzare sempre l'attrezzatura con i carter protettivi in posizione.
• Tenere lontani mani e piedi dalle parti rotanti.
• Raccogliere i capelli lunghi e togliersi eventuali gioielli.
• Non indossare indumenti larghi, stringhe lunghe o altri oggetti
che potrebbero rimanere impigliati.
I motori accesi generano calore. Le parti del motore, in particolare
il silenziatore, possono diventare estremamente calde.
In caso di contatto sussiste il rischio di gravi ustioni.
I detriti infiammabili, ad esempio foglie, erba, paglia, ecc. possono
incendiarsi.
• Lasciare sempre raffreddare il silenziatore, i cilindri e le alette prima di toccarli.
• Rimuovere eventuali detriti infiammabili accumulati nelle vicinanze di cilindri
e silenziatore.
• Ai sensi della legge dello Stato della California (Sezione 4442 del California
Public Resources Code), installare un parascintille ed accertarsi sempre
che sia in buone condizioni prima di utilizzare l'attrezzatura all'interno di foreste,
boschi o terreni erbosi. Altri stati possono avere leggi simili. Sui terreni
federali si applicano le leggi federali.
Una scintilla accidentale può provocare un incendio oppure
una scossa elettrica.
L'avviamento accidentale può provocare schiacciamento,
amputazione o lacerazione degli arti.
PRIMA DI EVENTUALI REGOLAZIONI O RIPARAZIONI
• Staccare il cavo della candela ed allontanarlo dalla candela.
• Staccare il terminale negativo della batteria (solamente sui motori
ad avviamento elettrico).
IN CASO DI VERIFICA DELLA SCINTILLA
• Utilizzare un tester prova scintilla approvato.
• Non controllare l'accensione se la candela non è installata.
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AVVERTENZA
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