Kellys Road Bedienungsanleitung Seite 50

PL
instrukcjaobsługi
50
Navod_ROAD 2012.indd 32 Navod_ROAD 2012.indd 32
UKŁAD NAPĘDOWY
Układ napędowy składa się z manetek przerzutek, linek, przerzutki przedniej i tylnej, trybów
przedniego i tylnego, wolnobiegu tylnej piasty i łańcucha. Układ napędowy jest wyregulowany
przez producenta, dlatego regulacji należy dokonywać tylko wtedy, kiedy jest taka konieczność!
Zmiana biegów powinna odbywać się tylko podczas kręcenia korbą do przodu. Nigdy nie zmieniajcie
biegów na siłę! Funkcjonowanie systemu zależy od lekkiej pracy linek w pancerzach i całego układu
napędu (tryby, łańcuch, wolnobieg). Cały system należy utrzymywać w czystości. Linki smarujcie
olejem z dodatkiem teflonu chroniącego je przed korozją, wydłużając żywotność i lekką pracę.
MANETKI DUAL CONTROL
Manetki przerzutki i dźwignie hamulcowe STI Dual Control pozwalają na zmianę biegów
i równoczesne hamowanie bez potrzeby zdejmowania rąk z dźwigni hamulca. Sterowanie dzięki
temu staje się szybsze i łatwiejsze, a jazda rowerem bezpieczniejsza.
Manetki Dual Control składają się z dwóch dźwigni umieszczonych na kierownicy. Prawa steruje
przerzutką tylną, lewa przerzutką przednią.
PRZERZUTKA TYLNA
Przerzutka tylna przerzuca łańcuch na kasecie tylnej piasty a tym samym zmienia przełożenia
pomiędzy tarczami korby a wolnobiegiem.
Przerzutką tylną steruje się za pomocą prawej manetki Dual Control, której system zmiany
przełożenia tworzą 2 dźwignie:
•
naciśnięcie w bok głównej dźwigni manetki (A) przekłada się łańcuch na wolnobiegu w kierunku
„na górę", tzn. zmienia się przełożenie z cięższego na lżejsze,
•
naciśnięcie mniejszej dźwigni manetki (B) powoduje przerzucenie łańcucha w kierunku „w dół",
tzn. zmienia się przełożenie z lżejszego na cięższe.
Z czasem, w trakcie użytkowania, może dojść do rozregulowania układu napędowego.
• USTAWIENIE DOLNEGO POŁOŻENIA
Ustawić łańcuch na najmniejszej koronce wolnobiegu. Odkręcić śrubę mocującą linki przerzutki i zdjąć
linkę. Kręcąc śrubką ustawienia dolnego (H), ustawić wózek przerzutki równolegle do najmniejszej
koronki. Założyć linkę do przerzutki, naciągnąć i mocno dokręcić śrubę mocującą.
• USTAWIENIE GÓRNEGO POŁOŻENIA
Ustawić łańcuch na największą koronkę. Kręcąc śrubą górnego położenia (L) ustalić położenie
wózka przerzutki tak, aby znajdował się pod największą koronką. Wypróbujcie pracę łańcucha we
wszystkich położeniach.
• REGULACJA PRZERZUTKI
Unieść tylne koło i obracać korbami. Śrubą regulacyjną przerzutki (przechodzi przez nią linka
z pancerzem do przerzutki) obracać dopóki łańcuch nie będzie płynnie i cicho przesuwał się
po koronkach wolnobiegu.
ROAD
29.3.2012 15:41 29.3.2012 15:41