Kellys Road Bedienungsanleitung Seite 25

ROAD
CAVI FRENO
Il sistema di frenatura della bicicletta e efficiente soltanto se i cavi dei freni sono correttamente tirati.
I cavi del freno possono essere impostati regolando le viti sulle pinze dei freni. Lubrificare i cavi dei
freni e le coperture esterne con dell'olio, facendo in modo che i cavi funzionino senza alcuna
anomalia. La boccola finale deve essere posizionata sulla parte finale del cavo per evitare che si
pieghi o si danneggi. I cavi danneggiati o eccessivamente usurati devono essere sostituiti.
REGOLAZIONE DEI FRENI
La distanza tra i pattini del freno e il cerchio deve essere pari a 1,5 - 2 mm. Impostare questa distanza
regolando la vite sulla pinza del freno (tra cavo guida e guaina). Se la distanza e ancora consistente,
allentare la vite sul lato sinistro della pinza e premere entrambi i lati del freno con la mano. A questo
punto tirare il cavo con una pinza e fissarlo con una vite a brugola. La distanza puo essere regolata
al meglio girando la vite.
Quando e necessario smontare la ruota (ad esempio durante il trasporto della bici o in caso di
foratura), rilasciare il freno usando la leva di sganciamento rapido presente sulla sinistra della pinza.
Sollevando la leva di sganciamento rapido per aprire la pinza del freno, la ruota potra essere
agevolmente sfilata dalla forcella o dal telaio. Premere la leva di sganciamento rapido verso il basso
per riportare il freno nella posizione originaria.
FRENO
vite di regolazione cavo
APERTO
CHIUSO
leva sganciamento rapido
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guaina esterna
vite di regolazione centraggio
cerchione
pinza del freno
suola del freno
Le suole del freno non devono mai toccare lo pneumatico per evitare che si surriscaldi! Verificare
regolarmente il livello di usura dei pattini del freno e sostituirli se necessario. Sostituire i pattini usurati
con nuovi pezzi originali adeguati al tipo di freno.
SOSTITUZIONE DEI PATTINI DEL FRENO
1. Aprire la pinza del freno con la leva di sganciamento rapido.
2. Svitare la vite a brugola che regge il pattino del freno nel portasuola e rimuovere la suola.
3. Inserire la nuova suola nell'apposito portasuola. Seguire la direzione contrassegnata dalla freccia
corrispondente alla direzione in cui gira la ruota. Premere la pinza del freno in modo tale che la nuova
suola tocchi il cerchio. Impostare la nuova posizione delle suole in modo che siano parallele al cerchio e
almeno 1 mm al di sotto del bordo dello pneumatico.
4. Fissare le suole del freno nell'apposito portasuola con una vite a brugola e ripristinare la leva di
sganciamento rapido nella posizione originaria. Verificare che il freno funzioni correttamente.
AVVERTIMENTO IMPORTANTE
Prestare attenzione quando si frena su superfici bagnate – la distanza di frenatura della bicicletta sara
maggiore! Prima di usare la bicicletta, verificare sempre che il sistema di frenatura sia in perfette
condizioni.
RUOTA ANTERIORE E POSTERIORE
Prima di ogni utilizzo verificare che la ruota sia ben fissata servendosi della leva di sgancia-
mento rapido (ovvero la leva deve essere in posizione "CHIUSA"). La leva di sganciamento rapido
permette di smontare e rimontare facilmente la ruota senza attrezzi. Prima di utilizzare la bicicletta
verificare che la ruota sia centrata nella forcella. Serrare il dado dello sganciamento rapido in modo
che la leva crei resistenza nel momento della chiusura. Quando il sistema a sganciamento rapido e
chiuso nella posizione di blocco, le estremita delle forcelle devono avvicinarsi. Spostare la leva di
sganciamento rapido solo ai lati per raggiungere la posizione APERTA o CHIUSA. Non girare mai
il sistema di sganciamento rapido quando e chiuso, altrimenti potrebbe danneggiarsi!
Si raccomanda di verificare periodicamente i mozzi delle ruote, specie dopo aver usato la bici in
condizioni umide e fangose. Il mozzo dell'asse deve ruotare senza alcun attrito, in maniera del tutto
liscia. Se cosi non fosse, neppure dopo la regolazione dei coni dell'asse e del dado di sicurezza, sara
necessario smontare il mozzo, pulire gli anelli dei cuscinetti e le sfere, lubrificarli con un nuovo
lubrificante, rimontare e regolare di nuovo il mozzo. Se non si e in grado di svolgere questo tipo di
manutenzione, si consiglia di rivolgersi a un centro di assistenza specializzato.
CERCHI
Prima di utilizzare la bicicletta verificare che le ruote siano ben centrate e che i cerchi non siano
danneggiati. L'uso della bicicletta o i terreni accidentati possono causare solchi o crepe. Le zone
laterali dei cerchi tendono a usurarsi con le frenate. Su ciascun lato dei cerchi e presente un sistema
di sicurezza che indica la deformazione sul lato del cerchio. L'eventuale piegamento della zona
laterale del cerchio e un segno di usura che causa frenatura spontanea. L'utilizzo di una bicicletta in
condizioni danneggiate e pericoloso e dunque il cerchio difettoso va sostituito!
IT
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29.3.2012 15:41
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