Kellys Road Bedienungsanleitung Seite 20

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manuale del proprietario
Gentile Cliente,
grazie per aver acquistato una bicicletta KELLYS. Le consigliamo vivamente di leggere innanzitutto il
manuale d'uso per godere al meglio dei vantaggi del prodotto e anche per ragioni di sicurezza. In questo
modo avra una migliore conoscenza del funzionamento generale della sua bicicletta.
Il Suo agente KELLYS Le fornira servizi di assistenza e riparazione in garanzia per il Suo nuovo acquisto.
TIPO DI UTILIZZO DELLA BICICLETTA
Questa bicicletta da corsa e progettata per l'impiego su strade pubbliche con superficie in asfalto di
qualita. In caso di circolazione su strade pubbliche (specie con visibilita ridotta), e necessario munire la
bicicletta di luci e riflettori secondo le norme nazionali applicabili.
Se la bicicletta e dotata del sistema elettronico Shimano Di2, si prega di cercare le informazioni
tecniche su questo sistema nel sito web ufficiale della societa Shimano www.si.shimano.com
REGOLAZIONE DELLA SELLA E POSIZIONE DEL MANUBRIO
Tutte le parti funzionali della bicicletta sono regolate dal produttore e verificate dal rivenditore locale.
Pertanto la bicicletta puo essere utilizzata subito in tutta sicurezza. L'unica operazione da compiere e la
regolazione della sella, del manubrio e dell'attacco per un utilizzo piu agevole della bicicletta e per il
corretto e sicuro funzionamento dei freni e dello sterzo.
SELLA
REGOLAZIONE DELL'ALTEZZA DELLA SELLA
Dopo essersi seduti sulla bicicletta, posizionare i piedi sul pedale piu vicino a terra, appoggiando il tallone
sul pedale. Per regolare al meglio l'altezza della sella, la gamba deve essere allungata e leggermente
piegata al livello del ginocchio. Se la sella e troppo alta si sovraccaricheranno i muscoli degli arti inferiori e
della schiena. Se la sella e invece troppo bassa, si sovraccaricheranno il ginocchio e i muscoli delle anche.
REGOLAZIONE DELLA POSIZIONE DELLA SELLA E INCLINAZIONE
La posizione consigliata per la sella e quella parallela al terreno. Provare diverse posizioni per scegliere
quella piu adatta. La sella puo essere spostata in avanti o indietro rispetto al manubrio. Per regolare
l'inclinazione e lo spostamento della sella, allentare la vite sul blocco del tubo reggisella, spostare la sella
nella posizione desiderata e regolare l'inclinazione; quindi serrare la vite per mantenere la sella salda e
sicura nella posizione richiesta. Assicurarsi che la sella sia correttamente serrata.
AVVERTIMENTO IMPORTANTE
Sul reggisella e presente un segno che indica la profondita di inserimento minima del reggisella
nel telaio della bicicletta. Il segno di inserimento minimo del reggisella non deve essere visibile.
Dopo aver inserito il reggisella nel telaio, assicurarsi che il segno di inserimento minimo del
reggisella non sia visibile al di sopra del telaio della bici. La vite di bloccaggio del reggisella deve
essere correttamente serrata per evitare che il reggisella si muova nel telaio.
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Valori consigliati della coppia di serraggio per il reggisella nel telaio:
Vite M4 - vite di arresto del reggisella su telaio bicicletta in composito di carbonio
Vite M5 - vite di arresto del reggisella su telaio bicicletta in lega di alluminio
Valori consigliati della coppia di serraggio per vite di bloccaggio del tubo della sella:
Vite M5 10 - 12 Nm
Vite M6 12 - 15 Nm
MANUBRIO E ATTACCO
ATTACCO DEL MANUBRIO
L'attacco di tipo A-head viene fissato sul collo della forcella e serrato con due viti a brugola. L'altezza
dell'attacco e del manubrio e regolata con degli anelli collocati tra l'attacco e la serie sterzo o sostituendo
l'attacco con uno di diversa angolatura. Con l'attacco del manubrio e possibile regolare anche il gioco della
serie sterzo. Allentare le due viti a brugola presenti sul fermo dell'attacco, che fissano l'attacco alla forcella;
quindi allentare anche la vite sulla serie sterzo. Regolare il gioco della serie sterzo allentando o serrando
l'apposita vite per agevolare la rotazione della forcella. Non lasciare che la serie sterzo abbia il suo gioco
spontaneo. Prima di tutto serrare la vite della serie sterzo. Quindi regolare la direzione dell'attacco,
serrandolo con le due viti a brugola sul morsetto dell'attacco.
Valori della coppia di serraggio:
Vite M4 per morsetto attacco manubrio
Vite M5 per morsetto attacco manubrio
Vite M4 per morsetto manubrio
*Rispettare i valori consigliati, salvo specifiche variazioni nelle istruzioni relative al prodotto.
L'uso di estensioni aerodinamiche del manubrio puo influire negativamente sulle capacita di
sterzata del guidatore e sulla reazione dei freni.
MANUTENZIONE DELLA BICICLETTA
Si ricorda di effettuare una manutenzione appropriata per avere sempre la bicicletta in buone condizioni.
Verificare regolarmente che tutte le viti della bicicletta siano correttamente serrate.
GUARNITURA E PEDALI
Dopo i primi 20 km serrare la guarnitura e anche i pedali alle pedivelle. Verificare che i bulloni delle
pedivelle siano serrati correttamente. Verificare che le viti della pedivella sinistra siano ben serrate quando
l'asse del movimento centrale e integrato con la pedivella destra.
ROAD
4,5 Nm
5 Nm
5 Nm*
5 Nm*
5 Nm*
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