Matching - Nussbaum BM 11 Bedienungsanleitung

Nota:
Il LED 24 indica che la macchina è in modalità di split-
ting. Il programma può essere lasciato in qualsiasi mo-
mento premendo il tasto di arresto 11. Il programma
cambierà per consentire di visualizzare i valori originali
per i piani di destra e sinistra . Una procedura di splitting
nuova può essere richiamato in qualsiasi momento pre-
mendo il tasto 15.
Errore:
Il programma può solo dividere i pesi sul piano destro
della ruota . Se un segnale acustico a due toni viene
emesso, dopo aver premuto il tasto 15, signi ca che la
posizione di equilibrio non è esattamente alle ore 12.
La posizione delle razze non può essere calcolato dal
programma quando le stesse sono a più di 150 ° di di-
stanza e sono posizionate a sinistra ed destra dell'area
di squilibrio.
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Matching

Equilibratrici:
Disponibile su tutte le macchine BM digitali e per tutti i
programmi.
Reason:
Ruote con grandi sbilanciamenti (superiori a 60 g in ent-
rambe i piani) dovrebbe essere equilibrate mediante il
„maching".
Questo grande squilibrio può essere causato da uno
squilibrio del cerchio e da uno sbilanciamento del
pneumatico combinando insieme con lo stesso angolo
incrementa lo squilibrio stesso .
Il Matching ottimizza gli squilibri del cerchio e del pneu-
matico nella migliore combinazione per ridurre lo squi-
librio totale.
Routine:
Il risultato di un normale lancio si rivela troppo alto su
qualsiasi piano di correzione. Il LED 20 si illumina e se-
gnale che è presente uno squilibrio statico troppo ele-
vato.
Step 1: Premere il tasto 14 „matching"
Visualizza:
Il LED 21 si illumina per mostrare che il programma mat-
ching è attivo.
La ruota deve essere smontata dalla equilibratrice ed il
pneumatico deve essere smontato dal cerchio.
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Step 2: Il cerchio deve essere rimontato sulla equilib-
ratrice senza il pneumatico con la valvola a
ore 12.
Premere il tasto starte d effettuare il lancio
di calcolo. Al termine del lancio il display
mostrerà il seguente simbolo
Visualizza:
Step 3: Montare il pneumatico sul cerchione in qual-
siasi posizione, gon arlo alla corretta pressi-
one e bloccarlo sull'albero. Ruotare la ruota
 no a che la valvola si troverà in corrispon-
denza delle ore 12. Effettuare un lancio pre-
mendo il tasto start.
Step 4: La macchina calcola lo squilibrio del pneu-
matico senza prendere in considerazione lo
squilibrio del cerchio. Alla  ne del lancio il
valore originale di squilibrio viene visualizza-
to sul display ma i LED posizionali mostrano
le posizioni in cui una marcatura deve essere
fatta all'esterno del pneumatico alle ore 12.
Step 5: Smontare la ruota e sgon are il pneumatico.
Ruotare il pneumatico sul cerchione utiliz-
zando una macchina smontagomme  no a
che la precedente marcatura sia in corris-
pondenza con la valvola. Il Matching è ora
completa. Gon are nuovamente il pneuma-
tico e rimontare la ruota sulla equilibratrice.
Equilibrare la ruota come al solito e  ssare i
pesi sulla ruota come richiesto per correg-
gere eventuali restanti squilibri
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