Motorgehäuse Und Kurbelwelle; Trennen Der Gehäusehälften - VESPA LX 50 4valvole Handbuch

Vespa LX 50 4valvole
Motorgehäuse und Kurbelwelle
- Als Vorbereitung folgende Einheiten ausbauen:
Antriebs-Riemenscheibe, geführte Riemenscheibe
Schmiervorrichtung Hinterradgetriebe
Ölpumpe Schwungrad komplett mit Stator
Einheit Zylinder - Kolben - Zylinderkopf
Anlassermotor komplett mit Kabeln.
Siehe auch
Ausbau Antriebs-Riemenscheibe
Ausbau
Ausbau geführte Riemenscheibe
Ausbau Zylinder - Kolben
Ausbau Anlassermotor
Zerlegen des Stators
Trennen der Gehäusehälften
- Die 10 Verbindungsschrauben der Gehäusehälf-
ten abschrauben.
- Die Gehäusehälften trennen. Dabei muss die
Kurbelwelle in der Gehäusehälfte auf der Antriebs-
seite bleiben.
- Die Kurbelwelle ausbauen.
ACHTUNG
DIE NICHTEINHALTUNG DIESER VORSCHRIFT KANN DA-
ZU FÜHREN, DASS DIE KURBELWELLE UNGEWOLLT HE-
RAUSFÄLLT
- Den Wellendichtring auf der Lichtmaschinenseite entfernen.
ACHTUNG
AN DER HALBWELLE AUF DER LICHTMASCHINENSEITE BEFINDET SICH EIN FLIEHKRAFT-
ÖLFILTER. WIR EMPFEHLEN DAHER NICHT MIT LÖSUNGSMITTELN ZU REINIGEN ODER MIT
PRESSLUFT DURCHZUBLASEN, DAMIT KEINE VERUNREINIGUNGEN AUSTRETEN. DER
FLIEHKRAFT-ÖLFILTER HAT DIE GLEICHE LEBENSDAUER WIE DER MOTOR UND BENÖTIGT
KEINE WARTUNG.
- Das Axialspiel des Pleuels kontrollieren.
Einbauspiele
Standard-Spiel - axial Pleuel
males Spiel - axial Pleuel
Maxi-
0,15 ÷ 0,30 mm
0,5 mm
Motor
MOT - 127