7. MONTAGE DER ZYLINDER-/KOLBEN-EINHEIT
• Zustand der O-Ring 205, 305, 306 und 113 prüfen und erfor-
derlichenfalls auswechseln.
• O-Ring 113 auf dem großen Flansch und O-Ring 306 auf dem
Antrieb positionieren.
• Kolben 301 in den Zylinder 201 einsetzen. Die Kolbennut
muss sich dabei gegenüber der Zylinder-Trennwand befinden.
Zylinder-/Kolbenpaar 201/301 so ausrichten, dass der Stift
des Gehäuses 118 in die Aussparung des Zylinders 201
greift.
• Zylinder-/Kolbenpaar 201/301 auf den Antrieb 596 setzen
und ganz hineindrücken. Um diesen Vorgang zu erleichtern,
Antriebskopf 596 vorher nach oben drehen. Dabei ist darauf
zu achten, dass das Langloch des Kolbens passgenau auf
den Kopf des Antriebs 596 aufgesetzt wird.
• Schraubensicherng (Loctite
Gewinde des Antriebs 596 aufbringen.
WARNUNG
Warnung vor
Quetschgefahr.
NT 1004-H00 09 18 SLS24 i - SLS36 i g
®
243* oder gleichwertig) auf das
VORSICHT BEIM BEWEGEN VON SCHWE-
REN TEILEN.
• Kolben 301 mit einem Schraubenschlüssel 85 mm oder einem
verstellbaren Schraubenschlüssel festhalten, O-Ring 305
aufsetzen und Mutter 304 festschrauben (M24 : 200 Nm).
Den Kolben unbedingt festhalten, denn ein
Drehen könnte den Faltenbalg beschädigen.
• Distanzstück 402 und zugehörige O-Ringe 205 wieder mon-
tieren.
• Deckel mit Druckanschluß 401 wieder montieren und Gehäuse
entsprechend ausrichten.
• Stiftschrauben 107 einsetzen und die 8 Muttern M16 106 mit
einem Drehmoment von 100 Nm anziehen.
* Loctite
20/29
®
ist eine eingetragene Handelsmarke.