Inhaltsverzeichnis
Werbung
Funktionen
5.10 Technologische Funktionen
Betriebsverhalten der Compoundbremsung
Bild 5-10
Bei generatorischem Betrieb des Motors steigt die Zwischenkreisspannung des Umrichters
an. Die Compoundbremsung wird abhängig von der Zwischenkreisspannung aktiv. Ab einer
einstellbaren Schwelle der Zwischenkreisspannung addiert der Umrichter einen
Gleichstromanteil zum Motorstrom. Der Gleichstromanteil bremst den Motor, wandelt die
generatorische Energie des Motors in Wärme um und verhindert einen zu hohen Anstieg der
Zwischenkreisspannung.
Hinweis
Die Compoundbremsung ist nur aktiv in Verbindung mit der U/f-Steuerung.
Die Compoundbremsung wird deaktiviert, wenn:
• die Funktion "Fangen" aktiv ist
• die Gleichstrombremsung aktiv ist
• die Vektorregelung gewählt ist
Bei der Compoundbremsung werden während des Bremsvorgangs Anteile der kinetischen
Energie von Motor und Motorlast im Motor in Wärmeenergie umgesetzt. Wenn der
Bremsvorgang zu lange dauert oder zu oft gebremst werden muss, dann kommt es zu
einer Überhitzung des Motors.
132
Compoundbremsung
VORSICHT
Control Units CU240S und CU240E, FW 3.2
Betriebsanleitung, 03/2009, A5E02440075A AA
Quicklinks ausblenden:
Werbung
Inhaltsverzeichnis
