Inhaltsverzeichnis
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16
KÜHLSYSTEM
16.1
Kühlsystem
16.2
Frostschutz und Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren
Warnung
Verbrühungsgefahr Kühlflüssigkeit wird beim Betrieb des Motorrades sehr heiß und steht unter Druck.
–
Öffnen Sie weder den Kühler, die Kühlerschläuche noch sonstige Bauteile des Kühlsystems, wenn der Motor oder das
Kühlsystem betriebswarm sind.
–
Lassen Sie das Kühlsystem und den Motor abkühlen, bevor Sie den Kühler, die Kühlerschläuche oder sonstige Bauteile des
Kühlsystems öffnen.
–
Halten Sie bei einer Verbrühung die betreffende Stelle sofort unter lauwarmes Wasser.
Warnung
Vergiftungsgefahr Kühlflüssigkeit ist giftig und gesundheitsschädlich.
–
Bewahren Sie Kühlflüssigkeit außerhalb der Reichweite von Kindern auf.
–
Lassen Sie Kühlflüssigkeit nicht auf die Haut, in die Augen oder auf die Kleidung gelangen.
–
Suchen Sie sofort einen Arzt auf, wenn Kühlflüssigkeit verschluckt wurde.
–
Spülen Sie bei Hautkontakt die betreffende Stelle sofort mit viel Wasser ab.
–
Spülen Sie die Augen gründlich mit Wasser und suchen Sie sofort einen Arzt auf, wenn Kühlflüssigkeit in die Augen
gelangt ist.
–
Wechseln Sie die Kleidung, wenn Kühlflüssigkeit auf die Kleidung gelangt ist.
(alle 125/150‑Modelle)
Durch die Wasserpumpe
gegeben.
Der bei Erwärmung entstehende Druck im Kühlsystem wird durch ein
Ventil im Kühlerverschluss
Kühlflüssigkeitstemperatur zulässig, ohne dass mit Funktionsstörungen zu rechnen
ist.
120 °C
Die Kühlung erfolgt durch den Fahrtwind.
V00373-10
Je niedriger die Geschwindigkeit, desto geringer die Kühlwirkung. Ebenso verrin-
gern schmutzige Kühlrippen die Kühlwirkung.
(alle 250/300‑Modelle)
Durch die Wasserpumpe
gegeben.
Der bei Erwärmung entstehende Druck im Kühlsystem wird durch ein
Ventil im Kühlerverschluss
Kühlflüssigkeitstemperatur zulässig, ohne dass mit Funktionsstörungen zu rechnen
ist.
120 °C
Die Kühlung erfolgt durch den Fahrtwind.
V00374-10
Je niedriger die Geschwindigkeit, desto geringer die Kühlwirkung. Ebenso verrin-
gern schmutzige Kühlrippen die Kühlwirkung.
Bedingung
Motor ist kalt.
–
Motorrad auf einer waagrechten Fläche senkrecht stellen.
–
Kühlerverschluss abnehmen.
–
Frostschutz der Kühlflüssigkeit kontrollieren.
−25... −45 °C
»
Wenn der Frostschutz der Kühlflüssigkeit nicht mit der Vorgabe übereinstimmt:
–
Frostschutz der Kühlflüssigkeit korrigieren.
–
Kühlflüssigkeitsstand im Kühler kontrollieren.
400243-10
Kühlflüssigkeitsstand
Kühlerlamellen
im Motor ist ein Zwangsumlauf der Kühlflüssigkeit
geregelt. Dadurch ist die angegebene
im Motor ist ein Zwangsumlauf der Kühlflüssigkeit
geregelt. Dadurch ist die angegebene
10 mm
über den
100
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