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FAHRWERK ABSTIMMEN
11.11
Grundeinstellung der Gabel kontrollieren
Info
Bei der Gabel kann aus verschiedenen Gründen kein exakter Fahrtdurchhang festgelegt werden.
11.12
Druckstufendämpfung der Gabel einstellen
Info
Die hydraulische Druckstufendämpfung bestimmt das Verhalten beim Einfedern der Gabel.
–
Kleinere Abweichungen des Fahrergewichtes können wie beim Federbein durch die
Federvorspannung ausgeglichen werden.
–
Wenn die Gabel öfter durchschlägt (harter Endanschlag beim Einfedern), müssen
härtere Gabelfedern montiert werden, um Beschädigungen an Gabel und Rahmen
zu vermeiden.
–
Wenn sich die Gabel nach längerem Betrieb ungewöhnlich hart anfühlt, müssen die
Gabelbeine entlüftet werden.
401000-01
(alle EXC/XC‑W‑Standardmodelle)
–
Weiße Einstellschraube
E00323-10
–
Dem Gabeltyp entsprechende Anzahl von Klicks gegen den Uhrzeigersinn dre-
hen.
Vorgabe
Druckstufendämpfung (alle 125/150‑Modelle)
Komfort
Standard
Sport
Druckstufendämpfung (alle 250/300 EXC/XC‑W‑Standardmodelle)
Komfort
Standard
Sport
(alle Six Days‑Modelle)
–
Weiße Einstellschraube
E00324-10
–
Dem Gabeltyp entsprechende Anzahl von Klicks gegen den Uhrzeigersinn dre-
hen.
bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn drehen.
Info
Die Einstellschraube
befindet sich am oberen Ende des linken
Gabelbeines.
Die Druckstufendämpfung befindet sich im linken Gabelbein COMP
(weiße Einstellschraube). Die Zugstufendämpfung befindet sich im rech-
ten Gabelbein REB (rote Einstellschraube).
Info
Drehen im Uhrzeigersinn erhöht die Dämpfung, drehen gegen den Uhr-
zeigersinn verringert die Dämpfung beim Einfedern.
bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn drehen.
Info
Die Einstellschraube
befindet sich am oberen Ende des linken
Gabelbeines.
Die Druckstufendämpfung befindet sich im linken Gabelbein COM
(weiße Einstellschraube). Die Zugstufendämpfung befindet sich im
rechten Gabelbein REB (rote Einstellschraube).
18 Klicks
15 Klicks
12 Klicks
18 Klicks
15 Klicks
12 Klicks
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