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TECHNISCHE DATEN
1. Gang
2. Gang
3. Gang
4. Gang
5. Gang
6. Gang
Generator
Zündanlage
Zündkerze
Elektrodenabstand Zündkerze
Kühlung
Starthilfe
22.1.3
alle 250‑Modelle
Bauart
Hubraum
Hub
Bohrung
Leerlaufdrehzahl
Auslasssteuerung - Verstellbeginn
Kurbelwellenlagerung
Pleuellager
Kolbenbolzenlager
Kolben
Kolbenringe
X-Maß (Kolbenoberkante zur Zylinderoberkante)
Z-Maß (Höhe der Steuerklappe)
Primärübersetzung
Kupplung
Getriebe
Getriebeübersetzung
1. Gang
2. Gang
3. Gang
4. Gang
5. Gang
6. Gang
Generator
Zündanlage
Zündkerze
Elektrodenabstand Zündkerze
Kühlung
Starthilfe
22.1.4
alle 300‑Modelle
Bauart
Hubraum
12:33
15:31
17:28
19:26
21:25
20:20
12 V, 75 W
kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler
Zündverstellung, Typ Kokusan
NGK BR9 ECMVX
0,60 mm
Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit
durch Wasserpumpe
E-Starter und Kickstarter
1-Zylinder 2-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt, mit Membran-
einlass und Auslasssteuerung
249 cm³
72 mm
66,4 mm
1.400... 1.500 1/min
5.250 1/min
1 Rillenkugellager / 1 Zylinderrollenlager
Nadellager
Nadellager
Alu gegossen
2 Trapezringe
0... 0,10 mm
49 mm
26:73
Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
6-Gang klauengeschaltet
14:32
16:26
20:25
22:23
25:22
26:20
12 V, 110 W
kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler
Zündverstellung, Typ Kokusan
NGK BR 7 ES
0,60 mm
Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit
durch Wasserpumpe
Kickstarter und E-Starter
1-Zylinder 2-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt, mit Membran-
einlass und Auslasssteuerung
293,2 cm³
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