Scheppach DP5000 Originalbetriebsanleitung Seite 50

m Palivová nádrž sa smie naplniť maximálne do
výšky 12,5 mm (1/2") pod dolný okraj plniaceho hr-
dia, aby ostalo ešte miesto pre rozpínanie paliva.
Naštartovanie motora
V prípade studeného štartu postupujte podľa nasledu-
júceho postupu:
1. Otočte páku sýtiča na motore do úplne zatlačenej
polohy.
2. Umiestnite plynovú páku na hornom držadle do
polovične otvorenej polohy.
3. Zapnite motorový spínač.
4. Viackrát pomaly potiahnite za štartovacie lanko,
aby sa benzín dostal do karburátora. Pevne držte
štartovacie držadlo a mierne povyťahujte lanko, kým
nepocítite odpor. Jedným pohybom rýchlo vytiahni-
te lanko a nechajte ho opäť pomaly navinúť. Nen-
echajte lanko rýchlo sa vrátiť späť. Ak je to potreb-
né, vytiahnite lanko viackrát, kým motor nenaskočí.
5. Nechajte motor niekoľko sekúnd v chode, aby sa
zahrial. Potom pomaly uveďte páku sýtiča do polo-
hy „OPEN" („OTVORENÉ").
Opätovné naštartovanie motora, ktorý je už zahriaty, si
za bežných okolností nevyžaduje použitie sýtiča.
1. Umiestnite plynovú páku na hornom držadle do
polovične otvorenej polohy.
2. Pevne držte štartovacie
povyťahujte lanko, kým nepocítite odpor. Jedným
pohybom rýchlo vytiahnite lanko a nechajte ho opäť
pomaly navinúť. Nenechajte lanko rýchlo sa vrátiť
späť.
Prevádzka
Po zahriatí motora zatiahnite za plynovú páku, aby ste
zvýšili počet otáčok motora.
Zaraďte požadovaný prevodový stupeň a pomaly stlačte
páku spojky. Ak sa ihneď nezaradí prevodový stupeň,
opäť pustite páku spojky a skúste to znovu. Týmto spô-
sobom sa mini prepravný vozík uvedie do pohybu.
Na mini prepravnom vozíku sa nachádza na riadiacom
paneli riadiaca páka, ktorá umožňuje veľmi jednoduché
ovládanie. Použite
jednoducho príslušnú pravú alebo ľavú riadiacu páku,
aby ste zabočili doprava alebo doľava.
Citlivosť riadenia sa zvyšuje úmerne k rýchlosti stroja a
keď je stroj nenaložený, je potrebné vynaložiť na páku
len mierny tlak, aby stroj prešiel zákrutou. Ak je však st-
roj naložený, je potrebné vynaložiť väčší tlak.
Mini prepravný vozík má maximálnu prepravnú kapaci-
tu 500 kg. Odporúča sa však posúdiť hmotnosť nákla-
du a prispôsobiť ju podkladu, na ktorom sa bude stroj
pohybovať.
Odporúčame preto jazdiť na takýchto cestách so za-
radeným nízkym prevodovým stupňom a s osobitnou
opatrnosťou. V takýchto situáciách by ste mali viesť st-
roj po celej ceste so zaradeným nízkym prevodovým
stupňom.
Počas jazdy na ceste sa vyhýbajte ostrým zákrutám a
častej zmene smeru jazdy, a to predovšetkým v neupra-
venom, tvrdom teréne plnom nerovným miest s prudkým
spádom a silným trením.
držadlo a mierne
Myslite na to, že aj keď stroj disponuje gumenými
reťazovými pásmi, musíte vykonávať prácu opatrne, a
to najmä pri nepriaznivých poveternostných podmien-
kach (ľad, silný dážď a sneh) alebo pri jazde na pod-
kladoch, ktoré môžu spôsobiť nestabilnosť mini prep-
ravného vozidla.
Prosím, rešpektujte, že toto je vozidlo s reťazovými pás-
mi a je vystavené značnému zakláňaniu pri prejazde cez
nerovný terén, jamy a výčnelky.
Ak pustíte páku spojky, stroj sa zastaví a automaticky
brzdí.
Ak zastavíte stroj na strmom svahu, mali by ste pod
niektorý z reťazových pásov vložiť klin.
Počet otáčok voľnobehu
Nastavte plynovú páku do polohy „SLOW" („POMA-
LY"), aby ste znížili zaťaženie motora, kým sa so stro-
jom nepracuje. Zníženie počtu motorových otáčok pre
voľnobeh motora pomáha predlžovať životnosť motora,
šetriť palivo a znižovať hladinu hluku stroja.
Vypnutie motora
Jednoducho prepnite motorový spínač do polohy „OFF"
(„VYP."), aby ste v núdzovom prípade zastavili motor. Za
bežných podmienok použite nasledujúci postup.
1. Umiestnite plynovú páku do polohy „SLOW" („PO-
MALY").
2. Nechajte motor v chode po dobu jednej alebo dvoch
minút vo voľnobehu.
3. Jednoducho prepnite motorový spínač do polohy
„OFF" („VYP.").
4. Otočte palivový ventil do polohy „OFF" („VYP.").
Neprestavujte sýtič, aby ste vypli motor. Môže dôjsť
k chybnému zapaľovaniu alebo poškodeniu motora.
Údržba, obr. 5 – 6
Dôkladná údržba a mazanie pomáhajú udržovať stroj v
bezchybnom prevádzkovom stave.
Vykonanie údržby
Vypnite motor a zabezpečte, aby sa všetky riadiace
páky nachádzali v nezaradenej polohe. Motor musí byť
vychladnutý. Vytiahnite konektor zo zapaľovacej sviečky.
Skontrolujte všeobecný stav stroja. Dávajte pozor na
uvoľnené skrutky, chybné nastavenie alebo zaseknutie
pohyblivých častí, zlomenie častí a každú inú situáciu,
ktorá by mohla ovplyvniť používanie stroja.
Odstráňte všetky cudzie telesá a iné materiály, ktoré sa
nazbierali na reťazovom páse a na jednotke zariadenia.
Vyčistite stroj po každom použití. Potom použite vysoko-
hodnotný a ľahký strojový olej, aby ste namazali všetky
pohyblivé diely.
m Na čistenie vášho stroja nikdy nepoužite vyso-
kotlakový čistiť. Voda môže vniknúť do utesnených
oblastí stroja a telesa prevodovky a spôsobiť
poškodenie hriadeľov, ozubených kolies, ložísk ale-
47