Scheppach DP5000 Originalbetriebsanleitung Seite 51

bo motora. Použitie vysokotlakových čističov spô-
sobuje skrátenie životnosti stroja a znižuje ľahkosť
vykonávania údržby.
Nastavenie spojky
Ak sa spojka opotrebuje, mohol by sa vyskytnúť väčší
priestor pre pohyb pákou, čím sa sťažuje jej používanie.
To znamená, že je potrebné nastaviť lankový kladkostroj
a páku nastaviť do jej pôvodných polôh prostredníct-
vom prispôsobenia nastavovacieho zariadenia, a taktiež
dotiahnuť poistné matice.
Nastavenie riadenia
Ak máte ťažkosti s riadením stroja, musíte nastaviť ria-
diacu páku pomocou špeciálnych nastavovačov. Povoľte
poistné matice a mierne vyskrutkujte nastavovače, aby
ste odstránili vôľu v lankovom kladkostroji, ktorá sa
môže vyskytnúť po prvom použití alebo prostredníct-
vom normálneho opotrebovania. Dávajte pozor na to,
aby ste nastavovače príliš nevyskrutkovali, pretože toto
môže spôsobiť iný problém: Prerušenie pohonu. Mysli-
te na to, aby ste po nastavení dotiahli poistné matice.
Mazanie
Prevodovka je už od výroby namazaná a zapečatená.
Motorový olej
Pred každým použitím skontrolujte hladinu oleja.
Odstráňte zátku a pri vodorovnej polohe stroja skon-
trolujte, či sa hladina oleja nachádza medzi dvoma
značkami. V prípade potreby doplňte olej.
Výmena motorového oleja
Olej sa musí vymieňať každých 50 prevádzkových hodín
v zahriatom stave pri stojacom motore. Na tento účel
prípadne nechajte motor nakrátko v chode. Potom po
odobratí uzáveru plniaceho otvoru na olej a výpustnej
skrutky oleja nechajte olej vytiecť do vhodnej nádoby.
Prípadne použite ako pomôcku vhodnú hadicu alebo rúr-
ku. Potom, ako ste úplne vypustili olej, vymeňte plniace
hrdlo a naplňte čerstvý olej.
Odporúčaný motorový olej
SAE 10W-30 alebo SAE 10W-40 (podľa prevádzko-
vej teploty).
Napínanie reťazových pásov
Reťazové pásy majú pri prevádzke tendenciu uvoľňovať
sa. Pri prevádzke s uvoľnenými reťazovými pásmi majú
tieto tendenciu zošmyknúť sa z hnacieho kolesa, pričom
budú nadskakovať vo svojom kryte alebo pracovať v po-
chybnom stave, pričom dochádza k opotrebovaniu krytu.
Postupujte nasledovne, aby ste skontrolovali napnutie
reťazových pásov.
1. Odstavte stroj na rovnej ploche s kompaktným
podkladom, najlepšie na asfalte alebo kamennej
dlažbe.
2. Nadvihnite stroj a podoprite ho klátikmi alebo po-
dstavcami s vhodnou nosnosťou zodpovedajúcou
hmotnosti stroja, a to tak, aby sa reťazové pásy
nachádzali približne 100 mm nad zemou.
3. Zmerajte stredovú líniu reťazových pásov oproti vo-
48
dorovnej línii. Hodnota sa nesmie líšiť o viac než
10 – 15 mm.
Ak je hodnota väčšia, postupujte nasledovne.
1. Použite páku vyklápania na vyklopenie prepravnej
vaničky a vaničku podoprite klátikmi alebo podstav-
cami s vhodnou nosnosťou zodpovedajúcou hmot-
nosti prepravnej vaničky.
2. Povoľte poistnú maticu A.
3. Doťahujte skrutku B, kým sa nevytvorí správne nap-
nutie.
4. Zaistite skrutku B pevným dotiahnutím poistnej ma-
tice A.
5. Uveďte prepravnú vaničku opäť do pôvodnej po-
lohy.
mNastavenie reťazových pásov a bŕzd spolu súvisí,
postupujte preto veľmi opatrne, pretože pri príliš
veľkom napnutí reťazových pásov stratia brzdy svo-
ju účinnosť.
mAk už nie je možné prostredníctvom nastavovacej
skrutky vykonať žiadne ďalšie nastavenie, môže byť
potrebné vymeniť reťazové pásy.
Výmena reťazových pásov
V pravidelných intervaloch kontrolujte stav reťazových
pásov. Ak je niektorý reťazový pás prasknutý alebo roz-
strapkaný, mal by sa čo najskôr vymeniť.
1. Demontujte prepravnú vaničku.
2. Dostatočne povoľte reťazové pásy.
3. Vymeňte reťazové pásy tak, ako je to zobrazené
na obrázku.
4. Správne napnite reťazové pásy.
5. Namontujte schránku korýtka.
mPri demontáži alebo montáži reťazových pásov
dávajte pozor na to, aby ste si nezacvikli vaše prsty
medzi reťazové pásy a remenicu.
Dôležité informácie pri odosielaní jednotku späť do
čerpacej stanice:
Z bezpečnostných dôvodov zaistite, aby sa jednotku
poslali späť bez oleja a benzínu!
Skladovanie
Dodržte nasledujúce kroky na uskladnenie vášho stroja, ak nebudete
váš mini prepravný vozík používať dlhšie ako 30 dní.
1. Úplne vyprázdnite nádrž. Staré palivo zoživičnatie a môže
upchať karburátor a zabrániť prietoku paliva. Najlepšie bude,
ako ho odsajete pomocou hadice do predurčeného kanistra.
2. Zatvorte benzínový ventil a naštartujte motor a nechajte ho v
chode, kým sám nezhasne. To zabezpečí, že sa už v karburá-
tore nebude nachádzať žiadne palivo. Zabráni to tomu, aby sa
v karburátore vytvorili usadeniny živice, ktoré môžu spôsobiť
poškodenie motora.
3. Vypustite olej z motora, kým je motor ešte teplý. Naplňte motor
čerstvým olejom vhodnej kvality.