Scheppach DP5000 Originalbetriebsanleitung Seite 44

madit na řetězu a jednotce. Vyčistěte stroj po každém
použití. Pro mazání pohybujících se dílů pak použijte
kvalitní a viskózní strojní olej.
m K čištění vašeho stroje nikdy nepoužívejte vyso-
kotlaký čistič. Voda může proniknout do utěsněných
částí stroje a převodovky a způsobit škody na
hřídelích, ozubených kolech, ložiscích nebo motoru.
Používání vysokotlakých čističů má za následek
kratší životnost stroje a snižuje snadnost údržby.
Nastavení spojky
Je-li spojka opotřebena, může docházet k většímu
otevření páky, čímž dochází ke ztížení používání. To
znamená, že je zapotřebí nastavit bowden a páku po-
mocí seřizovacího přípravku do své původní polohy a
utáhnout pojistnou matici.
Nastavení řízení
Pokud máte potíže s řízením jednotky, musíte řídicí
páčky nastavit pomocí speciálních nastavovacích
přípravků. Povolte pojistnou matici a vyšroubujte nas-
tavovací přípravek tak, aby byla vymezena vůle bow-
denu, která může vzniknout po prvním použití nebo v
důsledku normálního opotřebení. Dávejte pozor, abyste
seřizovací přípravek nevyšroubovaly příliš, protože toto
může způsobit jiný problém: Přerušení dopředného tahu.
Nezapomeňte po nastavení utáhnout pojistnou matici.
Mazání
Pevodovka je již namazána z výrobního závodu a
zapečetěna.
Motorový olej
Ped každým použitím zkontrolujte hladinu oleje.
Odstraňte zátku a zkontrolujte při vodorovné polo-
ze stroje, že hladina oleje leží mezi dvěma značkami.
Popřípadě olej doplňte.
Výměna oleje
Olej musí být vyměněn každých 50 provozních hodin
při zastaveném motoru v zahřátém stavu. Za tímto
účelem nechejte motor popřípadě krátkou dobu běžet.
Odstraňte víko plnicího otvoru oleje a vypouštěcí zát-
ku oleje. Pak nechejte olej vytéci do vhodné nádoby.
Případně vezměte na pomoc vhodnou hadici nebo trub-
ku. Po úplném vypuštění oleje nasaďte plnicí hrdlo a
naplňte čerstvým olejem.
Doporučený motorový olej
SAE 10W-30 nebo SAE 10W-40 (podle teploty
prostředí nasazení).
Napínání řetězu
Během provozu mají řetězy tendenci se uvolňovat. Při
provozu s volnými řetězy dochází k jejich prokluzo-
vání přes hnací kolo, čímž dochází k přeskakování ze
skříni nebo tyto řetězy pracují v pochybném stavu, čímž
dochází k opotřebení převodové skříně.
Pi kontrole napnutí řetězu postupujte následovně.
1. Postavte stroj na rovnou plochu s kompaktním po-
dkladem, nejlépe na asfalt nebo kamennou dlažbu.
2. Stroj nadzvedněte a podepřete jej na bloky nebo
na podpěrách o nosnosti odpovídající hmotnosti
stroje, aby se řetězy nacházely přibližně 100 mm
nad zemí.
3. Zkontrolujte středovou čáru řetězu oproti horizon-
tální přímce. Hodnota se nesmí odchylovat o více
než 10 - 15 mm.
Jestliže je hodnota větší, postupuje následovně.
1. Použijte páku sklápěče za účelem naklopení trans-
portní vany. Podepřete ji bloky nebo podpěrami o
vhodné nosnosti odpovídající hmotnosti transport-
ní vany.
2. Povolte pojistnou matici A.
3. Utáhněte šroub B, až je zajištěno správné napnutí.
4. Zajistě šroub B silným dotažením pojistné matice A.
5. Uveďte transportní vanu opět do původní polohy.
mNastavení řetězů a brzd spolu souvisí, postupujte
proto pitom velice opatrně, poněvadž v případě příliš
pevného napnutí řetězů se ztrácí brzdný účinek.
mJestliže již nastavovací šroub neumožňuje další
nastavení, může být zapotřebí výměna řetězů.
Výmna etzů
Kontrolujte v pravidelných intervalech stav řetězů.
Jestliže etz vykazuje trhlinky nebo je roztřepený, měl
by být co možná nejdříve vymnn.
1. Demontujte transportní vanu.
2. Dostatečně povolte řetěz.
3. Vyměňte řetězy dle znázornění na obrázku.
4. ádně napněte řetěz.
5. Namontujte transportní vanu.
m Dávejte pi demontáži nebo montáži řetzů pozor
na to, aby nedošlo k sevření vašich prstů mezi řetz
a řetězové kolo.
Důležité pokyny pro případ zaslání desky do servis-
ní stanice:
Z bezpečnostních důvodů zajistěte, že jednotku poslány
zpět bez oleje a benzínu!
Skladování
Při uskladnění stroje, kdy minitransportér nebude
používán na dobu delší než 30 dnů, dodržujte násle-
dující kroky.
1. Vyprázdněte úplně
zpryskyřičnatí a může ucpat karburátor a zamezit
průtoku paliva. Nejlépe je nasajte pomocí hadice do
k tomu připravené nádoby.
2. Zavřete benzínový ventil, spusťte motor a nechej-
te jej běžet, dokud nezhasne. Tímto je zajištěno,
že v karburátoru nezůstane žádné palivo. Tímto se
zamezí, že v karburátoru nevzniknou usazeniny
pryskyřice, které mohou způsobit poškození mo-
toru.
3. Vypusťte olej z motoru, když je ještě teplý. Naplňte
nádrž. Staré palivo
41