Efco ARTIK 56 EL Betriebs- Und Wartungsanleitung Seite 20

per attivare il motorino d'avviamento.
Ripetere questa procedura con una pausa di
I 5 secondi per massimo 10 volte. Aspettare
poi almeno 40 minuti, perché il dispositivo
d'avviamento possa raffreddarsi. Se il
motore non si avvia dopo 10 tentativi,
GB
r i vo l g e r s i a d u n Ce n t ro A s s i s t e n z a
Autorizzato. Mai premere il pulsante (1)
quando il motore è avviato, per evitare di
danneggiarlo. Quando il motore è avviato,
F
estrarre le due spine dalle prese elettriche,
togliendo per prima quella sulla macchina.
D
8. Dopo il riscaldamento del motore (circa 10
secondi) mettere lo starter (2, Fig.35) in
posizione aperto (OPEN).
9. Mettere l'acceleratore (4, Fig.40), in
E
posizione LENTO.
NOTA - AVVIAMENTO A MOTORE CALDO:
seguire le istruzioni di avviamento suddette,
SK
senza utilizzare la posizione CLOSE per
riavviare il motore.
P
A T T E N Z I O N E :
m e t e o r o l o g i c h e e l ' a l t i t u d i n e
possono influire sulla carburazione.
Non consentire ad altre persone di
GR
avvicinarsi alla motozappa durante la
registrazione del carburatore.
Mantenere il funzionamento del motore a pieno
TR
regime per tutta la durata del lavoro.
Uso ad alta quota
CZ
Alle altitudini elevate, la normale miscela aria-
benzina del carburatore risulta eccessivamente
ricca. Le prestazioni peggiorano, mentre il
RUS
consumo di carburante aumenta.
UK
Per migliorare le prestazioni alle altitudini
elevate, è possibile apportare particolari
modifiche al carburatore. Se il motore viene
PL
utilizzato sempre ad altitudini superiori a 1.500
m sul livello del mare, richiedere a un'officina
autorizzata di effettuare tali modifiche al
carburatore.
Anche con un getto idoneo del carburatore, la
potenza del motore diminuisce di circa il 3,5%
per ogni 300 m di aumento di altitudine.
L'effetto dell'altitudine sulla potenza del motore
sarà maggiore se non vengono apportate
modifiche al carburatore.
16
l e c o n d i z i o n i
AVVISO: l'uso del motore a un'altitudine
minore di quella per la quale è stato
registrato il getto del carburatore
può comportare prestazioni ridotte,
s u r r i s c a l d a m e n t o e g r a v i d a n n i
al motore causati da una miscela
aria-benzina troppo povera.
Rodaggio del motore
Il motore raggiunge la massima potenza dopo
5-8 ore di funzionamento.
Durante questo periodo di rodaggio, non
lasciare inutilmente il motore a pieno regime,
per evitare una sollecitazione di funzionamento
eccessiva.
Avviamento difficile (o avviamento del
motore ingolfato)
I l motore può ingolfarsi e riempirsi di
carburante se non viene avviato dopo 10
tentativi di accensione. La quantità di
carburante in eccesso può essere rimossa dal
m o to re i n g o l f a to co n l a p ro ce d u r a d i
avviamento del motore a caldo descritta sotto.
Accertarsi che l'interruttore di massa sia in
posizione I. L'avviamento può comportare la
necessità di tirare più volte l'impugnatura della
fune di avviamento a seconda del livello di
ingolfamento del motore.
Motore ingolfato
- Estrarre la chiave motore (5, Fig.41).
- Sollevare il cappuccio della candela.
- Svitare e asciugare la candela.
- Aprire completamente la farfalla.
- Tirare diverse volte la fune di avviamento per
svuotare la camera di combustione.
- Riapplicare la candela e collegare il cappuccio
premendolo con decisione; riassemblare le
altre parti.
- Introdurre la chiave motore (5, Fig.36).
- Portare la leva starter nella posizione OPEN,
anche se il motore è freddo.
- Avviare ora il motore.
Sterzare con lo spazzaneve a cingoli (72
ELDT) (Fig.55)
Per svoltare a destra tirare la leva di destra (A).
Per svoltare a sinistra tirare la leva di sinistra (B).
Leva di comando cambio funzione (72 ELDT)
Con la leva di comando cambio funzione
(20, Fig.27A) si possono selezionare tre funzioni: