Efco ARTIK 56 EL Betriebs- Und Wartungsanleitung Seite 121

pracuje.
NORMAL - Maszyna znajduje się w trybie
standardowej pracy.
PACKED SNOW - Maszyna pracuje na polu
pokrytym grubym lub ubitym śniegiem.
UWAGA: W celu dokonania regulacji różnych
funkcji kierownicę należy wcisnąć w dół, aby
lekko podnieść przedni koniec maszyny znad
ziemi w taki sposób, aby dźwignia nie zginała
się.
Zmiana biegu (rys.42-43)
Modele 56 oraz 56 EL obsługują 5 biegów jazdy
do przodu i 2 biegi wsteczne. Modele 62, 70 ELD
oraz 72 ELDT obsługują 6 biegów jazdy do
przodu i 2 biegi wsteczne.
W celu zmiany biegu:
1. Zwolnić dźwignię uruchamiającą frez (1) i
napęd (2).
OSTROŻNIE - Bieg należy zawsze zmieniać
po wyłączeniu napędu i zatrzymaniu frezu,
aby nie dopuścić do uszkodzenia maszyny.
2. Bieg należy zmieniać przy użyciu dźwigni
zmiany biegów (3).
Jazda pojazdem
U W A G A : M a s z y n a n i e p o s i a d a
homologacji do użycia w ruchu na
drogach publicznych. Jej stosowanie (w
myśli Kodeksu Ruchu Drogowego) może
odby wać się w yłącznie na terenie
prywatnym, zamkniętym dla ruchu
drogowego.
Jazda do przodu i na biegu wstecznym
Ustawić dźwignię gazu (4, rys.36) w kierunku
biegu SZYBKIEGO i osiągnąć żądaną prędkość,
p r z e s u w a j ą c o d p o w i e d n i o d ź w i g n i ę .
Pr ze s u w a n i e d ź w i gn i m u s i p r ze b i e g a ć
stopniowo, gdyż zbyt gwałtowne włączenie
napędu kół mogłoby spowodować utratę
kontroli nad maszyną.
Uruchomienie
1. Sprawdzić położenie komina wyrzutowego
śniegu:
- wyregulować kierunek wyrzutu śniegu
przy pomocy korby (1, rys.44).
- wyregulować wysokość wyrzutu śniegu
ręcznie (2, rys.44) w modelach 56 - 56 EL
lub przy pomocy dźwigni regulującej (18,
rys.2) w modelach 62 - 70 ELD.
2. Uruchomić silnik.
3. Włączyć bieg odpowiadający prędkości
napędu (3, rys.43-44):
- biegi od 1 do 5 (6 w modelach 62-70 ELD -
72 ELDT) są biegami jazdy do przodu -
bieg 1 jest najwolniejszy, natomiast 5 (6)
najszybszy.
- R1 i R2 to biegi wsteczne - R1 to bieg
wolniejszy, natomiast R2 jest biegiem
szybszym.
4. Nacisnąć dźwignię uruchamiającą frez (1,
rys.45-46).
U W A G A ! R u c h o m e
Niebezpieczeństwo obrażeń/okaleczeń –
Nie dotykać ich, gdy się obracają. Trzymać
osoby i zwierzęta z dala od maszyny.
5. Nacisnąć dźwignię napędu (2, rys.45-46).
UWAGA - Gdy silnik pracuje, tłumik i
otaczające go części ulegają silnemu
n a g r z a n i u . N i e b e z p i e c z e ń s t w o
poparzeń.
Przydatne porady
1. Zawsze dostosować odpowiednią prędkość
do warunków zaśnieżenia, używając w tym
celu dźwigni zmiany biegów.
2. N a j s k u t e c z n i e j p r z e p r o w a d z a s i ę
odśnieżanie zaraz po tym, jak spadnie śnieg.
3. W miarę możliwości śnieg należy zawsze
wyrzucać w kierunku, z którego wieje wiatr.
Zatrzymanie maszyny
1. Zwolnić dź wignie uruchamiające frez
(1, rys.42-43) i napęd (2).
- Aby unik nąć zamar znięcia, należ y
pozwolić, aby frez i wirnik pracowały,
dopóki nie zostaną z nich usunięte
wszystkie pozostałości śniegu.
Zatrzymanie silnika
1. Ustawić dźwignię gazu w połączenie WOLNE
(rys.40).
2. Wyjąć kluczyk silnika (5, rys.41). W przypadku
modelu 56 EL wyjąć również kluczyk zapłonu
(1, rys.34).
3. Obrócić kurek benzyny w położenie (OFF)
(1, rys.41).
UWAGA! Niebezpieczeństwo wypadku –
S i l n i k m o ż e j e s z c z e p r a c o w a ć . Po
wyłączeniu upewnić się, że silnik się
zatrzymał.
Usunąć przeszkody z komina wylotowego
śniegu
Jeżeli śnieg nie jest wyrzucany prawidłowo,
przyczyną może być warstwa lodu i śniegu na
frezie i w kominie wylotowym śniegu.
1. Zwolnić dź wignie uruchamiające frez
(1, rys.42-43) i napęd (2).
2. Wyłączyć silnik.
3. Odłączyć złącze świecy zapłonowej.
I
GB
c z ę ś c i .
F
D
E
PL
P
GR
TR
CZ
RUS
UK
PL
117