Efco ARTIK 56 EL Betriebs- Und Wartungsanleitung Seite 120

zestawie. Włożyć wtyczkę schuko do
gniazdka zasilania maszyny (rys.39). Włożyć
drugą wtyczkę do gniazdka zasilania
I
podłączonego do sieci (230 V – 50 Hz).
N a s t ę p n i e n a c i s n ą ć
przytrzymać go przez maks. 5 sekund, aby
uruchomić rozrusznik . Powtór z yć tę
GB
procedurę w odstępach 5-sekundowych
m a k s y m a l n i e 1 0 - k ro t n i e. N a s tę p n i e
odczek ać co najmniej 40 minut, aż
rozrusznik ostygnie. Jeżeli silnik nie
F
uruchomi się po 10 próbach, należy się
zwrócić do autoryzowanego serwisu. Nigdy
nie naciskać przycisku (1), gdy silnik jest
uruchomiony, aby nie dopuścić do jego
D
uszkodzenia. Gdy silnik jest uruchomiony,
wyjąć obie wtyczki z gniazdek zasilania;
najpier w w yjąć wt yczkę z gniazdk a
znajdującego się na maszynie.
E
8. Po rozgrzaniu silnika (około 10 sekund)
ustawić rozrusznik (2, rys.35) w położenie
otwarte (OPEN).
PL
9. Ustawić dź wignię gazu (4, r ys.40) w
położeniu WOLNYM.
UWAGA – URUCHAMIANIE NAGRZANEGO
P
SILNIKA
Aby uruchomić silnik ponownie, należy
postępować według w yżej podanych
instrukcji, ale nie ustawiać dźwigni ssania w
GR
pozycji ZAMKNIĘCIA (CLOSE).
OSTRZEŻENIE: Warunki atmosferyczne
oraz wysokość mogą mieć wpływ na
TR
pracę gaźnika. Nie pozwalać nikomu
przebywać w pobliżu podczas regulacji
gaźnika.
CZ
Przez cały czas pracy utrz ymywać pełną
prędkość obrotową silnika.
RUS
Praca na dużych wysokościach
UK
N a d u ż yc h w ys o k o ś c i a c h s t a n d a rd ow a
mieszanka powietrza z paliwem jest zbyt
bogata. Spada wydajność i zwiększa się zużycie
paliwa.
PL
Wydajność na dużych wysokościach można
poprawić popr zez dokonanie pewnych
modyfi kacji gaźnika. Jeśli silnik pracuje zawsze
na wysokościach powyżej 1500 m n.p.m., należy
skontaktować się z autoryzowanym dealerem
fi rmy w celu dokonania tych modyfi kacji.
Nawet przy odpowiednim rozpylaniu paliwa
przez gaźnik, moc silnika spada o około 3,5%
na każde 300 m wzrostu wysokości. Jednak,
jeśli nie dokona się modyfi kacji gaźnika, spadek
116
mocy będzie znacznie większy.
p r z y c i s k ( 1 ) i
Docieranie silnika
Silnik osiąga maksymalną moc po 5–8
godzinach pracy.
W tym czasie, gdy silnik się dociera, nie należy
dopuszczać do pracy urządzenia na obrotach
jałowych przy pełnym otwarciu przepustnicy w
celu uniknięcia nadmiernego obciążenia.
Trudności z rozruchem (lub uruchamianie
zalanego silnika)
J e ś l i s i l n i k n i e u r u c h o m i ł s i ę p o 1 0
pociągnięciach, może być zalany zbyt dużą
ilością paliwa. Z zalanego silnika można
usunąć nadmiar paliwa, postępując zgodnie
z opisaną poniżej procedurą. Należ y się
upewnić, że przełącznik wł./wył. jest w pozycji
I ( WŁĄCZENIA). W zależności od stopnia
zalania silnika rozruch może wymagać wielu
pociągnięć linki rozrusznika.
Silnik jest zalany
- Wyjąć kluczyk silnika (5, rys.41).
- Podważyć i wyjąć fajkę ze świecą zapłonową.
- Odkręcić i osuszyć świecę zapłonową.
- Szeroko otworzyć przepustnicę.
- Kilka razy pociągnąć linkę rozrusznika w celu
- Ponownie zamocować świecę zapłonową i
- Włożyć kluczyk silnika (5, rys.36).
- U s t a w i ć d ź w i g n i ę s s a n i a w p o z y c j i
- Uruchomić silnik.
Skręcanie odśnieżarką gąsienicową (72
ELDT) (rys.55)
W celu skręcenia w prawo pociągnąć dźwignię
po prawej stronie (A).
W celu skręcenia w lewo pociągnąć dźwignię po
lewej stronie (B).
Dźwignia zmiany funkcji (72 ELDT)
Za pomocą dźwigni zmiany funkcji (20, rys.27A)
można wybrać trzy funkcje:
TRANSPORT - Maszyna porusza się, ale nie
P R Z E S T R O G A : P r a c a s i l n i k a n a
mniejszych wysokościach niż te, do
których przystosowany został gaźnik,
może powodować obniżenie wydajności,
p r z e g r z e w a n i e s i ę i p o w a ż n e
uszkodzenia silnika na skutek zbyt
ubogiej mieszanki paliwa z powietrzem.
opróżnienia komory spalania.
podłączyć fajkę, naciskając ją mocno w dół.
Zamontować pozostałe elementy.
OTWARCIA (OPEN) — nawet jeśli silnik jest
zimny.