Användningsändamål; Funktionsbeskrivning; Säkerhetsanvisningar; Viktig Användarinformation - Truma Combi D4 CP plus ready Gebrauchsanweisung

Användningsändamål
Dieselvärmaren Truma Combi D4 CP plus ready är en varm-
luftsvärmare med integrerad varmvattenboiler (volym 10 liter).
Detta aggregat är konstruerat för montering i husbilar och
husvagnar. Invändig montering i bussar och fordon i fordons-
klass M2 och M3 är inte tillåten.
Vid montering i specialfordon eller fordon för transport av
farligt gods måste de föreskrifter som gäller för sådana fordon
beaktas.
För annan typ av användning bör Truma kontaktas.
För längre tids användning på höga höjder (1 500–2 750 m)
krävs en höjdtillsats (art.nr 34610-01).

Funktionsbeskrivning

Dieselvärmaren Combi D4 CP plus ready är en varmluftsvär-
mare med integrerad varmvattenboiler (volym 10 liter). Brän-
naren är fläktstödd, varigenom fullgod funktion säkerställs
även under färd.
Med värmaren inställd på värme- och varmvattendrift kan
både bodelen och vattnet värmas upp samtidigt. Om enbart
varmvatten behövs ställs värmaren in på varmvattendrift.
– I varmvattendrift sker uppvärmning av vattenkretsen på
det lägsta brännarsteget. När vattentemperaturen är upp-
nådd stängs brännaren av.
– I värme- och varmvattendrift väljer aggregatet automa-
tiskt den effektnivå som behövs beroende på skillnaden
mellan den verkliga rumstemperaturen och den som ställts
in på manöverenheten. När boilern är fylld värms automa-
tiskt också vattnet. Vattentemperaturen beror på det valda
driftläget och värmeeffekten.
När temperaturen på den automatiska säkerhets-/avtapp-
ningsventilen FrostControl ligger på ca 3 °C öppnas denna
och boilern töms.
Säkerhetsanvisningar
Enheten får endast användas med motsvarande manöver-
element från Truma.
Om värmaren eller avgasledningen är otäta:
– stäng av värmaren,
– öppna fönster och dörrar,
– låt en fackman kontrollera hela anläggningen!
Reparationer får endast utföras av fackman!
Särskilt i följande fall upphör garantin att gälla och inga ersätt-
ningsanspråk kan ställas:
– om förändringar görs på enheten (inklusive tillbehör),
– vid förändringar på avgasledning och skorsten,
– om reservdelar och tillbehör som inte är Truma originaldelar
används,
– om monterings- och bruksanvisningen inte följs.
Dessutom upphör enhetens typgodkännande att gälla och
därmed i många länder även fordonets typgodkännande.
När en fabriksny värmare tas i drift första gången kan det
kortvarigt uppträda en lätt rök- och luktbildning. Det är därvid
lämpligt att låta värmaren värmas upp i sommardrift (60 °C)
upprepade gånger och därvid sörja för god ventilation av
utrymmet.
Systemet måste uppfylla bestämmelserna i respektive
användningsland. Nationella föreskrifter och regler måste
följas.
Föremål som inte tål värme (t.ex. sprayburkar) eller antändliga
vätskor får inte förvaras i samma utrymme som värmaren,
eftersom det eventuellt kan förekomma höga temperaturer här.
Avgassystemet ska kontrolleras regelbundet minst vart annat
år av fackman.
När värmaren är i drift får inga arbeten utföras på aggregatet,
avgasledningen eller i närheten av skorstenen.
Undvik att andas in avgaser.
Stäng av värmaren och låt samtliga delar svalna innan arbe-
ten påbörjas på aggregatet eller avgasledningen.
Värmaren får inte användas vid tankning, i parkeringshus,
garage eller på färjor.
Använd inte aggregatet där lättantändliga ångor eller damm
kan bildas, t.ex. i närheten av upplag för bränsle, kol, timmer,
säd eller liknande.
Viktig användarinformation
Om skorstenen har placerats nära eller direkt under ett föns-
ter som kan öppnas, måste enheten vara utrustad med en
automatisk avstängningsanordning för att förhindra drift med
öppet fönster.
Det dubbla avgasröret (ljuddämpare avgas, och utsugsrör
avgas) måste regelbundet, och särskilt efter en längre färd,
kontrolleras så att det är oskadat och sitter fast ordentligt.
Likaså måste fastsättningen av skorstenen och av själva
aggregatet kontrolleras.
Skorstenen och förbränningsluftinloppet måste alltid hållas
fria från föroreningar (snömodd, is, löv etc.).
Varmluftsutloppen och cirkulationsluft- och frånluftsöppning-
arna måste vara fria för att värmaren inte ska överhettas. Den
inbyggda temperaturbegränsaren stryper bränsletillförseln när
aggregatet blir för varmt.
Låt aggregatet vara igång en gång i månaden i ca 10 minuter
under säsongen då det inte används.
Töm inte tanken ända ner till tankindikeringens reserv-
märke under värmedrift.
Om fordonstanken har körts tom finns öppningen för
bränslets tömningsledning ungefär på samma höjd som
bränsleytan. I detta fall, i synnerhet om bränslet i fordon-
stanken skvimpar, ökar luftmängden som sugs in. Detta
orsakar att värmarens bränsleförsörjning blir ojämn. Då
är förbränningen i värmarens brännare inte ren (rök- och
luktbildning).
En dieselvärmare förbrukar principiellt mer ström än en jäm-
förbar gasvärmare. Om en lika lång självförsörjning (brukstid
utan extern strömförsörjning) önskas för dieselvärmaren
rekommenderar Truma att du undersöker om ett större eller
ett andra batteri kan monteras.
45