Inhaltsverzeichnis
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Parallele Fahraufträge
Die während eines Verarbeitungszyklus aktiven Fahrbefehle werden folgendermaßen
priorisiert:
● Stopp > Lernfahrt > Schließen > Öffnen
Alle weiteren Fahrbefehle werden anhand der Signalverarbeitungsreihenfolge bestimmt.
Parallele Fahrbefehlserweiterung
Die während eines Verarbeitungszyklus aktiven Fahrbefehlserweiterungen werden
zusammengeführt (logisch ODER verknüpft).
Signalverarbeitung
Alle Ausgänge werden in jedem Verarbeitungszyklus (10 ms) anhand der aktuellen
Eingangssignalzustände neu berechnet. Dabei werden die Ausgangssignale des Zyklus
genau in der Reihenfolge der Q Nummern berechnet (beginnend bei Q0). Wird der Ausgang
Q22 ("NOT0") als Eingangssignal von "AND0" verwendet, wird dessen Ausgang Q12 erst im
nächsten Zyklus neu berechnet.
5.2.17.3
Digitale Ein- und Ausgangssignale
Digitale Eingangssignale
Die Steuerung verfügt über 5 digitale Eingänge (mit 30ms Entprellzeit), die mit beliebigen
Funktionsblöcken und / oder direkt mit Fahraufträgen verknüpft werden können.
Fahraufträge, die den pegelgesteuerten Eingangssignalen zugeordnet sind, sind nur so
lange wirksam, wie der zugeordnete digitale Eingang aktiv ist (Tippbetrieb).
Tabelle 5- 12 Übersicht Q-Nummern digitaler Eingangssignale
Q-Nummer
Q0
Q1
Q2
Q3
Q4
Q5
Q6
Q7
Q8
Q9
Q10
Q11
ATE530S/ATE531S
Systemhandbuch, 05/2016, A5E35641044-AC
Bedeutung
Logisch 0 "low"
Logisch 1 "high"
Pegelgesteuerter Q-Ausgang von DIN0
Negierter pegelgesteuerter Q-Ausgang von DIN0
Pegelgesteuerter Q-Ausgang von DIN1
Negierter pegelgesteuerter Q-Ausgang von DIN1
Pegelgesteuerter Q-Ausgang von DIN2
Negierter pegelgesteuerter Q-Ausgang von DIN2
Pegelgesteuerter Q-Ausgang von DIN3
Negierter pegelgesteuerter Q-Ausgang von DIN3
Pegelgesteuerter Q-Ausgang von DIN4
Negierter pegelgesteuerter Q-Ausgang von DIN4
Steuergerät
5.2 Antriebsfunktionen
77
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Fehlerbehebung
