Aus- Und Einbau Des Vorderrades - BMW R 25/3 Handbuch

Seite 56
Wird das Laufrad nach oben gestoßen, so muß neben der Oberwindung der Federkraft das Öl im
Stoßdämpferrohr durch das Ölauslaß-Ventil und einen durch eine Abflachung der Stoßstange (13) gebildeten
Spalt in der Stoßstangen-Führungsbüchse (12) gepreßt werden. Die Abflachung der Stoßstange und damit der
Spalt zur Führungsbüchse verkleinert sich, je weiter das Rad nach oben gestoßen wird, wodurch sich eine
progressive Dämpfung ergibt.
Beim Zurückgehen des Laufrades infolge Federkraft, schließt sich das Ölauslaß-ventil und das Öleinlaßventil
öffnet sich. Hierdurch wird wieder Öl in das Stoßdämpferrohr angesaugt und damit die Rückwärtsbewegung
gedämpft. Um bei starken Stößen ein hartes Aufschlagen zu vermeiden, sind auf den Stoßdämpferstangen oben
Druckstücke (6) aufgeschraubt, die sich auf Metall-Gummipuffer (3) abstützen.
Jeder Gabelholm ist mit 130 ccm Motoröl, im Sommer SÄE 20 und im Winter SÄE 10 zu füllen. Zum Ölwechsel ist
das alte Öl nach Lösen der unteren Mutter (19) für die Stoßstangenrohre und Eindrücken des Gewindebolzens
abzulassen. Das neue Öl kann oben nach Abschrauben der Verschlußkappen (2) und Herausnehmen der
Gummipuffer (3) eingefüllt werden.
Der gesamte Stoßdämpfer kann samt Tragfeder nach Ausdrehen des Einschraubstückes (5) und Lösen der
Mutter (19) nach oben herausgenommen werden.
ober dem Steuerrohr der Gabel befindet sich eine Flügelschraube (1) zur Einstellung der Lenkungsdämpfung. Bei
schlechter Fahrbahn, hoher Geschwindigkeit und Seitenwagen-Betrieb ist die Flügelschraube leicht anzuziehen,
bei langsamer Solo-Fahrt zu lösen. Eine besondere Wartung der Gabel ist nicht nötig.
Seite 57

Aus- und Einbau des Vorderrades

1. Motorrad auf den Mittelständer stellen.
2. Klemmschraube am linken Gabelende lösen, Steckachsenmutter abschrauben und mit Scheibe ablegen,
Steckachse herausziehen.
3. Vorderrad mit Bremshalter herausnehmen (Motorrad kippt um den Mittelständer auf das Hinterrad).
4. Beim Einbau des Rades darauf achten, daß die Nasen an der Bremshalternabe in die Führungen am rechten
Gabelende kommen.
5. Vor dem Festziehen der Klemmschraube am linken Gabelende Vorderradgabel einige Male kräftig durchfedern,
damit keine Verklemmung in der Gabelführung auftritt.
6. Bremse prüfen, eventuell nachstellen.