Hinterradfederung; Vorderradgabel - Bmw R 25/3 Handbuch

Hinterradfederung

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6. Vorderradgabel

Die Abfederung und Führung des Vorderrades geschieht durch die bekannte BMW-Teleskopgabe! mit eingebauten
doppeltwirkenden Stoßdämpfern. Die feststehenden Gabelrohre (7) sind in der unteren Gabelführung (8) mit Klemm-
schrauben und in der oberen Gabelführung (4) mit Einschraubstücken (5) befestigt. In den Gabelrohren sind zwei
Weichmetall-Lagerstellen eingegossen zur Führung der abgefederten Gleitrohre (10). Letztere tragen an den unten
festverbundenen hohlen Gewindezapfen die Endstücke (20) für die Befestigung der Steckachse und der
Schutzblechstreben.
In jedem Gabelrohr ist ein doppeltwirkender Stoßdämpfer eingebaut, der aus je einem Stoßdämpferrohr (9) mit einem
Öleinlaß-Ventil (18) und einer Stoßdämpferstange (13) mit einem Ölauslaß-Ventil (15) besteht. Die Stoßdämpferrohre
sind unten mit den Gleitrohren mittels Gewindezapfen und Mutter (19) fest verbunden, während die
Stoßdämpferstangen oben über Druckstück (6), Gummipuffer (3) und Verschlußkappen (2) gehaltert sind.
Die federnde Verbindung zwischen den feststehenden und beweglichen Teilen der Gabel wird in jedem Gabelrohr durch
eine progressiv wirkende Schraubenfeder (11) hergestellt, die oben in den Einschraubstücken (5) und unten an den
Stoßdämpferrohren in Aufschraubgewinden gelagert sind.
Die Gabelrohre haben an ihrem unteren Ende eine Gabelabdichtung (16) gegen ölaustritt.
Die Gleitrohre sind durch je zwei teleskopartig ineinander greifende Verkleidungsrohre (14) und (17) vor Verschmutzung
geschützt.
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