BMW R 25/3 Handbuch Seite 13

Zylinder fließt, sondern ins Freie austreten kann, ist die Regulierschraube (4) durchbohrt und mit einer Hülse sowie einer
Kappe angebaut.
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Bing-Vergaser
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SAWE-Vergaser K 24 F
Der SAWE-Vergaser K 24 F ist ein Kolbenschieber-Vergaser mit angegossenem Schwimmergehäuse, bei dem die
Gemischregelung durch ein Düsensystem mit Nadelsteuerung durch den Gasschieber erfolgt.
Aufbau und Wirkungsweise des Vergasers:
Der Kraftstoff wird dem Vergaser durch einen Schlauchanschluß (18) zugeführt und durch einen Schwimmer (17) im
Schwimmergehäuse auf gleichem Niveau gehalten. Durch einen Tupfer (16) kann das Niveau zum Anlassen des Motors
vorübergehend gehoben werden, um ein kraftstoffreiches Gemisch zu erhalten.
Vom Schwimmergehäuse gelangt der Kraftstoff in eine Ringkammer (10), die um das Düsensystem angeordnet ist. Der
darin aufgespeicherte Kraftstoff verhindert beim Kurvenfahren mit Seitenwagen ein Ausbleiben des Kraftstoffes an der
Düse infolge Einwirkung der Zentrifugalkraft.
Aus der Ringkammer kann der Kraftstoff zur Leerlaufdüse (3) und über die Hauptdüse (11) zur Nadeldüse (9) fließen.
Zur Grobeinstellung des Vergasers für den Leerlauf des Motors ist zunächst der Kolbenschieber (1) des Vergasers aus
seiner untersten Stellung mittels der Schieber-Anschlagschraube (15) durch Einschrauben um 1,5—2 Umdrehungen zu
öffnen.