Besondere Merkmale; Umriss - Yamaha XT660X Wartungsanleitung

GAS00019

BESONDERE MERKMALE

GAS00896

UMRISS

Die Hauptfunktion eines Kraftstoffzufuhrsystems ist es, Kraftstoff im optimalen Luft/Kraftstoff-Ver-
hältnis, entsprechend den Motorbetriebsbedingungen und entsprechend der Lufttemperatur, in die
Verbrennungskammer zu leiten. In einem konventionellen Vergasersystem entsteht das Luft/Kraft-
stoff-Verhältnis des Gemisches, das der Verbrennungskammer zugeführt wird, aus dem Volumen
der Ansaugluft und dem von einer Düse dosierten Kraftstoff.
Bei einer gleichen Menge an Ansaugluft variiert jedoch der Kraftstoffbedarf mit den verschiedenen
Betriebsbedingungen des Motors, wie etwa Beschleunigung, Abbremsung und Zuladung. Vergaser,
die den Kraftstoff durch die Verwendung von Düsen dosieren, sind mit verschiedenen Hilfseinrich-
tungen ausgestattet, die ein optimales Luft/Kraftstoff-Verhältnis erzielen, damit die fortlaufenden
Veränderungen in den Betriebsbedingungen des Motors berücksichtigt werden können.
Da von Motoren erwartet wird, daß sie immer leistungsfähiger sind und sauberere Abgase aussto-
ßen, wird es notwendig, das Luft/Kraftstoff-Verhältnis auf präzisere und feiner abgestimmte Weise
zu kontrollieren. Um dieser Forderung entgegenzukommen, wurde dieses Modell mit einem elektro-
nisch gesteuerten Kraftstoff-Einspritzsystem (FI) anstelle eines konventionellen Vergasersystems
versehen. Dank einem Mikroprozessor, der die Kraftstoffeinspritzmenge entsprechend den
Betriebsbedingungen des Motors, wie sie von verschiedenen Sensoren erkannt werden, reguliert,
kann dieses System das vom Motor benötigte optimale Luft/Kraftstoff-Verhältnis zu jedem gegebe-
nen Zeitpunkt erzielen.
Dank dem Einspritzsystem ist die Kraftstoffzufuhr präziser, das Ansprechverhalten des Motors
gesteigert und der Kraftstoffverbrauch, sowie die Schadstoffabsonderung vermindert. In Verbin-
dung mit dem computergesteuerten Sekundärluftsystem AIS (Air Induction System) erzielt das Ein-
spritzsystem außerdem sauberere Abgase.
1
K
J
1 Sekundärluft-Abschalt-
ventil
2 Magnetventil des
Sekundärluftsystems
3 Motorstörungs-Warn-
leuchte
4 Kraftstofftank
5 Kraftstoffpumpe
BESONDERE MERKMALE
2 3 4
I H
6 Kraftstoffschlauch
7 Einspritzventil
8 Drosselklappensensor
9 Ansauglufttemperatur-
sensor
0 Luftfiltergehäuse
A Relais des Kraftstoffe-
inspritzsystems
5 6 7 8
G F E
B Batterie
C Abgaskatalysator
D Elektronisches Steuer-
gerät (ECU)
E Neigungswinkel-Unter-
brecher
F Leerlaufbeschleuni-
gungs-Einheit
1 - 2
GEN
INFO
9 0 A
D C B
G Kurbelwellensensor
H Kühlflüssigkeitstempe-
ratursensor
I Zündkerze
J Ansaugluftdrucksen-
sor
K Zündspule