Yamaha XT660X Wartungsanleitung Seite 373

DROSSELKLAPPENGEHÄUSE-BAUGRUPPE
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B/L Y L
1. Kontrollieren:
• Drosselklappensensor
(aus dem Drosselklappengehäuse ausge-
baut)
M MMM M MMM M M MMM
a. Den Steckverbinder vom Drosselklappen-
sensor abnehmen.
b. Den Drosselklappensensor vom Drossel-
klappengehäuse demontieren.
c. Das Taschen-Meßgerät (Ω × 1k) am Dros-
selklappensensor anschließen.
Positive Prüfspitze → blaue Klemme 1
Negative Prüfspitze →
d. Den maximalen Widerstand des Drossel-
klappensensors messen.
Nicht nach Vorgabe → Drosselklappensen-
sor erneuern.
Maximaler Wiederstand des Dros-
selklappensensors
4,0-6,0 kΩ bei 20 °C (68 °F)
(blau — schwarz/blau)
e. Das Taschen-Meßgerät (Ω × 1k) an den
Drosselklappensensor anschließen.
Positive Prüfspitze → gelbe Klemme 3
Negative Prüfspitze →
f. Den Gasdrehgriff langsam öffnen und dabei
prüfen, ob sich der Drosselklappensensor-
Widerstand im Sollbereich befindet.
Widerstand verändert sich nicht oder verän-
dert sich sprunghaft. → Drosselklappensen-
sor erneuern.
Der Spalt ist verschlissen oder kaputt →
Den Drosselklappensensor erneuern.
HINWEIS:
Hauptsächlich kontrollieren, daß sich der
Widerstand allmählich mit zunehmender Dros-
selklappenöffnung verändert, da die Werte
geringfügig vom Sollwert abweichen können.
7 - 30
FI
M M MMM M M MMM M
schwarz/blaue Klemme 2
schwarz/blaue Klemme 2
M MMM M MMM