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BETRIEB
G G A A N N G G W W E E C C H H S S E E L L
WARNUNG
Gewaltsames Schalten (ohne auszukuppeln) kann Schäden
an Motor, Getriebe und Antriebsstrang hervorrufen. Der
Fahrer kann aufgrund solcher Schäden die Kontrolle
verlieren und schwere oder tödliche Verletzungen erleiden.
Vor dem Schalten stets den Kupplungshebel bis zum
Anschlag zum Lenker heranziehen, um das Getriebe
auszukuppeln.
Das Motorrad ist entweder mit einem Fünfgang- oder einem
Sechsganggetriebe ausgestattet. Der Leerlauf ist die Position
zwischen dem ersten und dem zweiten Gang.
Um
in
einen
niedrigeren
Fußschalthebel nach unten drücken. Um in einen höheren
60
Gang
zu
schalten,
den
Gang zu schalten, den Fußschalthebel nach oben drücken.
Den Kupplungshebel nach jedem Gangwechsel loslassen.
Der Wechsel in den Leerlauf geht am leichtesten vonstatten,
wenn das Motorrad langsam rollt. Um vom ersten Gang in den
Leerlauf zu schalten, den Fußschalthebel um einen halben
Betätigungsweg nach oben ziehen.
Das Getriebe befindet sich im Leerlauf, wenn das Motorrad
ungehindert und ohne Auskuppeln vor oder zurück
geschoben werden kann. Wenn sich der Zündschalter in
Stellung EIN und das Getriebe im Leerlauf befindet, leuchtet
die Leerlaufanzeige.
G G A A N N G G W W E E C C H H S S E E L L I I M M S S T T E E H H E E N N
Um bei stehendem Motorrad den Leerlauf zu finden, gibt es
folgende Verfahren zum Belasten und Entlasten des Getriebes:
1. Bei ausgerückter Kupplung (Kupplungshebel anziehen) in
den Leerlauf schalten und dabei das Motorrad vor- und
zurück schaukeln.
2. Im ersten Gang die Kupplung langsam freigeben, bis sie
einzukuppeln
beginnt.
Aufwärtsdruck ausüben und den Kupplungshebel rasch
heranziehen.
ANMERKUNG
Die Leerlaufanzeigenkontrollleuchte befindet sich im
Kombiinstrument.
TIPP
Auf
den
Gangschalthebel
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