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REINIGUNG UND EINLAGERUNG
W W I I E E D D E E R R I I N N B B E E T T R R I I E E B B N N A A H H M M E E N N A A C C H H D D E E R R
E E I I N N L L A A G G E E R R U U N N G G
1. Eine voll aufgeladene Batterie einbauen.
2. Ölstand prüfen. Wenn das Motorrad an einem Ort mit
starken Temperatur- und Luftfeuchtigkeitsschwankungen
untergebracht war (z. B. im Freien), Motoröl vor dem
ersten Anlassen wechseln.
HINWEIS
Während der Einlagerungszeit können Temperatur- und
Luftfeuchtigkeitsschwankungen die Bildung von
Kondenswasser im Kurbelgehäuse verursachen. Das
Kondenswasser vermischt sich dann mit dem Motoröl. Lässt
man den Motor mit Öl laufen, das mit Kondenswasser
versetzt ist, kann er beschädigt werden.
3. Den Einlagerungsort auf Anzeichen von Flüssigkeitslecks
prüfen. Undichte Bauteile identifizieren und warten.
4. Eventuell an den Ansaug- und Auspufföffnungen zum
Schutz vor Nagetieren angebrachte Maschendrahtstücke
entfernen.
5. Der Kraftstofftank muss mindestens zu 3/4 befüllt sein.
6. Die Prüfungen vor Fahrtantritt ausführen. Siehe Seite 45.
7. Eine Probefahrt durchführen. Siehe Seite 109.
8. Das Motorrad waschen und polieren. Die Bauteile je nach
Material
wachsen,
behandeln.
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polieren
oder
mit
Schutzmittel
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