Inhaltsverzeichnis
Werbung
PRÜFUNGEN VOR FAHRTANTRITT
M M O O T T O O R R Ö Ö L L S S T T A A N N D D
Mit dem Halb-Trockensumpfschmiersystem wird der auf dem
Ölmessstab ablesbare Motorölstand je nach Motortemperatur
und Stellung des Motorrads schwanken. Um den korrekten
Ölstandswert zu ermitteln, bitte die Prüfverfahren genau
einhalten.
WARNUNG
Der Betrieb des Fahrzeugs mit einer zu geringen Ölmenge
oder mit altem oder verunreinigtem Motoröl beschleunigt
den Verschleiß und kann zum Festfressen des Motors oder
Getriebes sowie zum Verlust der Kontrolle über das
Fahrzeug führen, was einen Unfall mit schweren oder
tödlichen Verletzungen verursachen könnte. Ölstand
regelmäßig prüfen.
Einen kalten Motor vor dem Messen des Ölstands erst 30
Sekunden im Leerlauf laufen lassen. Der Ölmessstab befindet
sich auf der rechten Seite des Motorrads. Stets das
empfohlene Öl verwenden. Siehe Seite 128.
1. Das Motorrad auf ebenem Untergrund in aufrechter
Mittelposition aufstellen.
2. (Kalten) Motor anlassen und 30 Sekunden lang im Leerlauf
laufen lassen. Motor abstellen.
48
q
3. Messstab
herausziehen und sauber wischen.
4. Messstab wieder komplett eindrehen.
5. Messstab herausnehmen und Ölstand ablesen.
HINWEIS
Nicht überfüllen. Durch Überfüllen kann die Motorleistung
beeinträchtigt werden und der Luftfilter sich mit Öl
vollsaugen. Bei zu hohem Ölstand das überschüssige Öl mit
einer Saugvorrichtung entfernen.
Quicklinks ausblenden:
Werbung
Inhaltsverzeichnis
