Indian Motorcycle Scout Bobber 2019 Betriebsanleitung Seite 14

SICHERHEIT
• Unter folgenden Bedingungen die Geschwindigkeit
herabsetzen:
– Wenn die Straße Schlaglöcher hat oder aus sonstigen
Gründen rau oder uneben ist.
– Wenn sich auf der Fahrbahn Sand, Schotter oder
sonstiges loses Material befindet.
– Wenn die Fahrbahn nass, vereist oder ölig ist.
– Wenn sich auf bzw. in der Fahrbahn flächige
Markierungen, Schachtdeckel, Metallgitter,
Bahnübergänge oder sonstige rutschige Flächen
befinden.
– Bei Wind oder Regen sowie bei sonstigen
Witterungsverhältnissen, die Rutschgefahr mit sich
bringen, oder bei sich rasch verändernden
Wetterbedingungen.
– Bei dichtem oder stockendem Verkehr, bei mangelndem
Platz zwischen den Fahrzeugen sowie bei sonstigen
Behinderungen des Verkehrsflusses.
– Wenn ein großes Fahrzeug, dem ein starker Windstoß
folgen kann, entgegenkommt oder überholt.
• Beim Heranfahren an eine Kurve Geschwindigkeit und
Neigungswinkel so wählen, dass die Kurve ohne zu
bremsen in der eigenen Fahrspur ausgefahren werden
kann. In Kurven kann aufgrund einer zu hohen
Geschwindigkeit, eines falschen Neigungswinkels oder
einer Bremsung die Kontrolle über das Fahrzeug verloren
werden.
• Die Bodenfreiheit verringert sich, wenn das Motorrad in die
Kurve gelegt wird. In Kurven darauf achten, dass keine
Bauteile des Motorrads mit dem Straßenbelag in Kontakt
kommen, da dies zum Kontrollverlust über das Motorrad
führen könnte.
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• Keine Anhänger ziehen. Ein Anhänger kann die
Kontrollierbarkeit des Motorrads erheblich
beeinträchtigen.
• Den Seitenständer vor Fahrtantritt vollständig einklappen.
Ist der Seitenständer teilweise ausgeklappt, kann er beim
Fahren auf die Fahrbahn auftreffen, so dass es zum
Kontrollverlust kommen kann.
• Um die bestmögliche Bremsleistung zu erzielen, Vorder-
und Hinterradbremse gleichzeitig betätigen. Beim Bremsen
sind folgende Fakten und Techniken zu bedenken:
– Die Hinterradbremse liefert höchstens 40 % der
Bremskraft des Motorrads. Die Vorder- und
Hinterradbremse gleichzeitig betätigen.
– Um ein Schleudern des Fahrzeugs zu vermeiden, die
Bremsen bei nasser oder unebener Fahrbahn oder bei
losen oder rutschigen Verunreinigungen der Fahrbahn
nicht abrupt, sondern allmählich betätigen.
– In Kurven möglichst nicht bremsen. Motorradreifen
besitzen in Kurven eine geringere Bodenhaftung, so dass
das Bremsen in Kurven die Rutschgefahr erhöht. Vor
dem Betätigen der Bremsen das Motorrad in die
aufrechte Stellung bringen.
– Neu eingebaute Bremsbeläge und -scheiben während
den ersten 400 km (250 mi) im Stadtverkehr einfahren
(nicht auf Fernstraßen), damit sich die Bremsbeläge an
die Bremsscheiben anpassen können. Bremsen dabei
häufig benutzen. Während dieser Zeit ist die
Bremsleistung etwas reduziert. Nur in Notfällen scharf
bremsen! Die Bremsleistung nimmt während dieser
Einfahrzeit allmählich zu.