Czyszczenie I Konserwacja - Bosch TCE 5330 Originalbetriebsanleitung

pl 180 | TCE 5330 | Konserwacja
6. Konserwacja
6.1 Zalecane smary
Część Smar
Przekładnia re- ESSO Spartan EP460 ISO 460
dukcyjna
Pompa hyd- ESSO NUTO H 46
rauliczna
System pneuma- ESSO FEBIS K 32
tyczny (zespół
klimatyzatora)
Tab. 1: Tabela smarów.
!
Konstruktor nie odpowiada za szkody spowodowane
użyciem smarów innych od tych podanych.
6.2

Czyszczenie i konserwacja

Przed rozpoczęciem jakiejkolwiek czynności
dotyczącej czyszczenia lub konserwacji,
odłączyć TCE 5330 za pomocą głównego
wyłącznika i odłączyć wtyczke od sieci.
W celu zapewnienia pełnej wydajności TCE 5330 i aby
zagwarantować działanie pozbawione anomalii, jest
konieczne czyścić urządzenie w regularnych odstępach
czasu i wykonywać okresową konserwację.
Konserwacja powinna być wykonana przez operatora
zgodnie z poleceniami konstruktora podanymi poniżej.
6.2.1 Odstępy konserwacji
Konserwacja
Naładować kompletnie baterię
zdalnego sterowania.
Czyścić ruchome części mechanicz-
ne, spryskiwać je olejem rozpylanym
lub naftą i smarować je olejem silni-
kowym lub odpowiednim smarem.
Usunąć kondensat.
Sprawdzić poziom oleju w rozpylaczu oleju.
Sprawdzić naciąg paska napędowego
w celu uniknięcia ślizgania.
Sprawdzić poziom oleju w centralce hydrau-
licznej i utrzymywać go zawsze pomiędzy
poziomem minimalnym i maksymalnym.
Sprawdzić i utrzymywać poziom sma-
ru w mechanizmie samocentrującym i
na ramieniu unoszącym urządzenie.
Smarować smarem tor przejazdu wózka.
|
1 695 301 841 2010-02-16
Konserwacja
Norma
Wymienić olej w rozpylaczu oleju.
Wymienić olej w centralce hydralulicznej.
DIN 51502-CLP
Sprawdzić poziom oleju w
ISO 34-98-CC
przekładni redukcyjnej.
ISO 46
DIN 51502-HLP
DIN 51524 PART.2-
6.2.2
HLP
ISO 67-43-HM
ISO VG 32
1. Odłączyć napięcie od urządzenia.
2. Odkręcić korek za pomocą skalowanego drążka um-
3. Upewnić się, że poziom oleju waha się pomiędzy
6.2.3
1. Umieścić zbiornik pod motoprzekładnią redukcyjną.
2. Obniżyć całkowicie ramię unoszące uchwyt.
3. Ściągnąć śrubę spuszczania oleju.
4. Spuścić olej przekładni redukcyjnej i zlikwidować
5. Podnieść całkowicie ramię unoszące uchwyt.
6. Uzupełnić nowy olej do reduktorów (patrz tabela
7. Przykręcić śrubę spuszczania oleju.
6.2.4
1. Przekręcić w lewo czerwone pokrętło umieszczone
2. Usunąć zgromadzony kondensat.
3. Przekręcić z powrotem czerwone pokrętło umieszc-
6.2.5
1. Odłączyć połączenie pneumatyczne.
2. Odkręcić korek zbiornika na rozpylaczu oleju.
3. Uzupełnić olej (patrz tabela smarów).
x
x
x
x
x
x
x
x
Sprawdzanie poziomu oleju w centralce hyd-
ralulicznej
ieszczonego na centralce oleodynamicznej.
punktami MIN i MAX.
Wymiana oleju w przekładni redukcyjnej
go(patrz rozdz. 7.3).
smarów).
Usuwanie kondensatu
w dolnej części separatora wody.
zone w dolnej części separatora wody.
Uzupełnienie oleju w rozpylaczu oleju
x
x
x
Robert Bosch GmbH