Bosch TCE 5330 Originalbetriebsanleitung Seite 76

es 76 | TCE 5330 | Manejo
mediante el control de movimiento de la herramien-
ta, girar la herramienta para que el disco gire hacia
el lado del neumático a destalonar.
9. Accionando el control de movimiento del brazo
mecánico, desenganchar el brazo mecánico.
10. Accionando el control de traslación del brazo mecá-
nico apretar con el disco destalonador el talón del
neumático hacia el canal de la llanta y, a través del
pedal, hacer rotar la brida de ajuste sin interrupci-
ón hasta que salga completamente el neumático de
la llanta.
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Ayudarse con la pasta de montaje para despegar
completamente el neumático del borde de la llanta.
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Para ruedas particularmente duras y bloqueadas
en la llanta, se aconseja utilizar dos abrazaderas de
ajuste (2) que están disponibles a pedido. Las abra-
zaderas sirven para bloquear el aro sobre la llanta,
de este modo se libera también durante la opera-
ción de destalonamiento del borde anterior, el aro
del neumático. Si el aro no se despegase, quitar el
neumático con el aro pegado. Para quitarlo se debe
fijar a la brida de ajuste de la máquina como si fuese
una llanta normal y posteriormente destalonarlo.
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5.3 Montaje del neumático
¡Peligro de incidentes debido al daño de la
llanta o neumáticos!
En caso de daño del neumático o de la llanta
en la fase de montaje, se pueden experimen-
tar situaciones peligrosas y daños letales
durante el ejercicio de marcha.
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El operador debe disponer de una formaci-
ón idónea.
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No ejercitar fuerzas excesivas sobre el
neumático y sobre la llanta, regular la velo-
cidad de rotación lenta.
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Utilizar una cantidad suficiente de pasta de
montaje.
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En presencia de anomalías, por ej., ruidos
sospechosos, interrumpir el montaje inme-
diatamente.
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Para el montaje de combinaciones llanta/
neumático críticas, consultar las publica-
ciones de la wdk disponibles en alemán
e inglés (www.wdk.de: instrucciones de
montaje/desmontaje – catalogo de crite-
rios).
¡Advertencia –riesgo de daño en los
neumáticos!
Formación de grietas en caso de intervención
en neumático frío. Explosión del neumático
en caso de velocidad elevada.
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Temperatura mínima interna del neumático
de 15 °C.
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¡Consultar las publicaciones de la Wdk
disponibles en alemán e inglés! (www.wdk.
de: instrucciones de montaje/desmontaje –
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sobrecalentamiento del neumático)
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Antes del montaje reubicar el neumático en
un ambiente templado.
5.3.1 Montaje
¡Advertencia – peligro de lesiones en las
manos!
Durante la rotación del plato de ajuste existe
el riesgo de lesiones debido a aplastamiento.
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No introducir los dedos entre el neumático
y la llanta.
Montaje de las ruedas tubleless y supersingle
1. Lubricar con pasta de montaje ambos talones del
neumático, la parte posterior y el canal de la llanta.
2. Accionando el control de movimiento del brazo
mecánico, desenganchar el brazo mecánico.
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