Informace O Motoru; Popis Stroje A Jeho Částí; Návod K Používání; Sestavení Stroje - Vari Bdr-620D Bedienungsanleitung

1.3.1.2

Informace o motoru

Motor
Typ
Zdvihový objem
Vrtání x zdvih
Max. výkon/při otáčkách (koňských sil)
Max. kroutící moment/při otáčkách
Maximální (nastavené) otáčky motoru
Spotřeba paliva
Maximální náklon motoru (trvale)
Maximální náklon motoru (krátkodobě
Objem palivové nádrže 21
Palivo
Olejová náplň motoru
Jakost oleje
Zapalovací svíčka
Tabulka 5: Technické informace o motoru
1.3.2 Popis stroje a jeho částí
Vyžínač křovin BDR-620D, BDR-620DB (Obr. 2) je postaven na ocelovém rámu, ke kterému jsou připojeny všechny důležité části stroje. Veškeré ovládací
prvky (1, 2 a 4) jsou umístěny na řídítkách. Řídítka jsou k rámu připevněna pomocí šroubového spojení (3) a jsou výškově stavitelná ve 3 polohách. Rukojeti
(12) slouží k pevnému uchopení a vedení stroje při práci. Na levé straně řídítek je umístěna páčka (2) spojky pojezdu, kterou se ovládá pojezd stroje vpřed. Na
pravé straně je páčka (1) spojky pohonu disku, kterou se zapíná (vypíná) pohon žacího disku. Obě dvě ovládací páčky se po puštění řídítek v krizové situaci vrátí
do výchozí polohy a odpojí přenos síly od motoru. Žací disk je vybaven automatickou brzdou
akcelerátoru (4). Pojezd je zajištěn šnekovou převodovkou s řemenovou spojkou, která zajišťuje plynulý přenos síly (stroj se nerozjíždí cuknutím) na kola (15).
Převodovku se spojkou zakrývá plastový kryt převodovky (16). V přední částí se nachází žací disk (7) se čtyřmi ocelovými noži (8). Obsluhu před odletujícími
částmi sečeného porostu chrání plastový kryt (10 a 9). Řádkování sečeného porostu zajišťuje demontovatelná boční zástěrka (6), která je připevněna pomocí
šroubového spojení (5).Obsluhu před odletujícími částmi sečeného porostu chrání plastový kryt (10) a ocelový kryt (9) žacího disku splňující normu EN 12733.
1.4 Návod k používání
1.4.1 Sestavení stroje
 Vybalení stroje a instruktáž požadujte u svého prodejce jako součást předprodejního servisu!
Místa pro uchopení při vybalování z krabice (dle Obr. 1): vpředu za žací disk (4), vzadu za trubku rámu stroje (1).
 Smontovaný stroj je zakázáno zvedat za přední plastový kryt. Kryt není dimenzován na hmotnost stroje.
1.4.1.1 Postup sestavení stroje
Použijte k sestavení následující postup: (Doporučujeme sestavovat stroj za asistence druhé osoby)
1) Dle Obr. 1 - z krabice vyndejte kryt disku (3), sáček (6), boční zástěrku (2), levý (9) a pravý kryt disku (10). Stroj uchopte za úchopová místa
vpředu (4) a vzadu (1) a vyndejte ho z krabice.
2) Dle Obr. 2 - demontujte šroubové spojení (3) z obou stran rámu, řídítka sundejte, otočte a nasaďte je na rám dle vyobrazení (zvolte jeden ze 3
otvorů v řídítkách určujících jejich výšku). Šroubové spojení pevně rukou dotáhněte. Bowdeny od ovládacích páček nesmí být zkříženy – snižuje se
tím jejich životnost!
3) Ze sáčku vyndejte stahovací pásky a připevněte bowdeny k řídítkům v místě horního konce ohybu trubky řídítek. K upevnění stačí 2 ks stahovacích
pásek.
4) Na ocelový kryt disku (8) namontujte levý (9) a pravý (10) kryt pomocí šroubů M6, matic M6 s plochými podložkami .
5) Z rámu demontujte z výroby našroubované samojistné matice
zapadly na šrouby v rámu a zůžená část krytu byla zasunuta pod desku motoru. Na šrouby vraťte podložky s maticemi M5 a matice dotáhněte.
6) Dle Obr. 1 - na kratší rameno nosníku zástěrky (2) nasaďte zadní (kratší) boční zástěrku (7) a na delší rameno nosníku zástěrky (2) nasaďte boční
(delší) zástěrku (7). Stahovací pásky (2ks) provlékněte otvory v nosníku zástěrky a pojistěte obě zástěrky proti sklouznutí dotažením pásek.
7) Dle Obr. 2 - vyšroubujte upevňovací šroub (5) tak, aby šla boční zástěrka (2) zlehka vsunout do otvoru v rámu. Upevňovací šroub rukou dotáhněte
a zkontrolujte, zda boční zástěrka samovolně nevypadne.
18 Měřeno dle nové normy Society of Automotive Engineers (SAE) J1349
19 Měřeno dle nové normy Society of Automotive Engineers (SAE) J1349
20 Krátkodobě - do jedné minuty.
21 Měřeno dle nové normy Society of Automotive Engineers (SAE) J1349
22 Automatická brzda je aktivní ochranný prvek zvyšující bezpečnost stroje.
23 Pomocí stranového (lépe trubkového) klíče č.8.
18
19
20 )
Jednotka
- HONDA GCV 190
cm 3 187
mm 69 x 50
kW/min -1 (HP) 3,8/3600 (5,1)
N.m/min -1 11,3/2500
min -1 3200 ± 100
l (litr) 1,3 při 3000min


l (litr) 0,91
benzín okt.č. 91-95
(bezolovnatý)
l (litr) 0,55
SAE SAE 10W-30
NKG BPR6ES
-
BRISK LR15YC
22 , která disk zastaví. Ovládání otáček motoru, se provádí páčkou
23 M5 (2 ks) s podložkami a kryt disku nasaďte na stroj tak, aby otvory v krytu
BDR-620D, BDR-620DB
Hodnota
Briggs&Stratton 850 Series
68,3 x 51,8
3,8/3200 (5,1)
11,5/2600
3200 ± 100
-1 1,7 při 3060min
20°
30°
okt.č. 91-95
SAE 10W-30
CHAMPION QC12YC
BRISK DR17YC
TM
190
-1
15°
30°
1,1
0,6
7