PARAMETERBESCHREIBUNGEN
Auswahl-
Auswahlname
nummer
0
1
Fliegender Start
P3.2.5 STOPPFUNKTION (ID 506)
Verwenden Sie diesen Parameter, um den Typ der Stoppfunktion auszuwählen.
Auswahl-
Auswahlname
nummer
0
Leerauslauf
1
HINWEIS!
Der Rampenstopp kann nicht in allen Situationen garantiert werden. Wenn ein
Rampenstopp ausgewählt ist und die Nettospannung ändert sich um mehr als 20
%, schlägt die Spannungsschätzung fehl. In diesem Fall ist ein Rampenstopp nicht
möglich.
P3.2.6 E/A A START/STOPP-AUSWAHL (ID 300)
Verwenden Sie diesen Parameter, um Start und Stopp des Umrichters über die Digitalsignale
zu steuern.
Die Auswahlen können das Wort „Flanke" enthalten, um Ihnen zu helfen, einen
versehentlichen Start zu verhindern.
Ein versehentlicher Start kann z. B. unter folgenden Bedingungen auftreten:
Wenn Sie die Stromversorgung herstellen
•
Wenn Sie die Stromversorgung nach einem Stromausfall wiederherstellen
•
Nachdem Sie einen Fehler quittieren
•
Nach dem Stoppen des Umrichters durch Startfreigabe
•
Wenn Sie die E/A-Klemmleiste als Steuerplatz einrichten
•
Vor dem Starten des Motors muss der Start/Stopp-Kontakt geöffnet werden.
In allen Beispielen auf den folgenden Seiten ist der Stopp-Modus Leerauslauf. CS =
Steuersignal.
LOCAL CONTACTS: HTTP://DRIVES.DANFOSS.COM/DANFOSS-DRIVES/LOCAL-CONTACTS/
Der Umrichter beschleunigt von 0-Frequenz auf den Fre-
Rampe
quenzsollwert.
Der Umrichter erkennt die Ist-Drehzahl des Motors und
beschleunigt von dieser Drehzahl auf den Frequenzsollwert.
Der Motor hält aufgrund seiner eigenen Trägheit allmählich
an. Bei Erteilung des Stoppbefehls wird die Steuerung durch
den Frequenzumrichter beendet und der Umrichterstrom
fällt auf 0.
Nach dem Stoppbefehl wird die Drehzahl des Motors ent-
Rampe
sprechend den eingestellten Bremsparametern auf 0 verrin-
gert.
VACON · 249
Beschreibung
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