Diagnose Und Fehlersuche; Zustandsmeldungen - Danfoss VLT HVAC Drive FC 102 Produkthandbuch

Diagnose und Fehlersuche

7 Diagnose und Fehlersuche
Dieses Kapitel beschreibt Zustandsmeldungen, Warnungen
und Alarme sowie grundlegende Fehlersuche.

7.1 Zustandsmeldungen

Wenn sich der Frequenzumrichter im Zustandsmodus
befindet, erzeugt er automatisch Zustandsmeldungen und
zeigt sie im unteren Bereich des Displays an (siehe
Abbildung 7.1).
7 7
Abbildung 7.1 Zustandsanzeige
1 Betriebsart (siehe Tabelle 7.2)
2 Sollwertvorgabe (siehe Tabelle 7.3)
3 Betriebszustand (siehe Tabelle 7.4)
Tabelle 7.1 Legende zu Abbildung 7.1
Tabelle 7.2 bis Tabelle 7.4 zur Beschreibung der
angezeigten Zustandsmeldungen.
Off
Auto on
Tabelle 7.2 Betriebsart
36
Produkthandbuch für VLT
Status
799RPM 7.83A
0.000
53.2%
Auto Remote
Ramping
Hand Local Stop
O Running
Jogging
.
.
.
Stand by
1 2 3
Der Frequenzumrichter reagiert erst auf ein
Steuersignal, wenn Sie die Taste [Auto on]
oder [Hand on] auf der Bedieneinheit drücken.
Der Frequenzumrichter erhält Signale über die
Steuerklemmen und/oder die serielle
Kommunikation.
Sie können den Frequenzumrichter über die
Navigationstasten am LCP steuern.
Stoppbefehle, Reset, Reversierung, DC-Bremse
und andere Signale, die an den Steuer-
klemmen anliegen, können die Hand-
Steuerung aufheben.
®
HVAC Drive
Fern
Ort
Tabelle 7.3 Sollwertvorgabe
AC-Bremse
1(1)
36.4kW
AMA Ende OK
AMA bereit
AMA läuft...
Bremsung
Max. Bremsung
Motorfreilauf
Geregelte
Rampe ab
Strom hoch
Strom niedrig
DC-Halten
MG11AJ03 - Ver. 2013-11-01
Externe Signale, eine serielle Schnittstelle oder
interne Festsollwerte geben den Drehzahl-
sollwert vor.
Der Frequenzumrichter nutzt den Handbetrieb
oder Sollwerte vom LCP.
Sie haben unter 2-10 Bremsfunktion die AC-
Bremse ausgewählt. Die AC-Bremse
übermagnetisiert den Motor, um ein kontrol-
liertes Verlangsamen zu erreichen.
Der Frequenzumrichter hat die Automatische
Motoranpassung (AMA) erfolgreich
durchgeführt.
Die AMA ist startbereit. Drücken Sie zum
Starten auf die [Hand on]-Taste.
Die AMA wird durchgeführt.
Der Bremschopper ist in Betrieb. Der Bremswi-
derstand nimmt generatorische Energie auf.
Der Bremschopper ist in Betrieb. Die
Leistungsgrenze des Bremswiderstands
(definiert in 2-12 Bremswiderstand Leistung
(kW)) wurde erreicht.
•
Sie haben Motorfreilauf invers als Funktion
eines Digitaleingangs gewählt (Parameter-
gruppe 5-1* Digitaleingänge). Die
entsprechende Klemme ist nicht
angeschlossen.
•
Motorfreilauf über die serielle Schnittstelle
aktiviert
Sie haben in 14-10 Netzausfall Geregelte Rampe
ab gewählt.
•
Die Netzspannung liegt unter dem in
14-11 Netzausfall-Spannung bei Netzfehler
festgelegten Wert
•
Der Frequenzumrichter fährt den Motor
über eine geregelte Rampe ab herunter.
Der Ausgangsstrom des Frequenzumrichters
liegt über der in 4-51 Warnung Strom hoch
festgelegten Grenze.
Der Ausgangsstrom des Frequenzumrichters
liegt unter der in 4-52 Warnung Drehz. niedrig
festgelegten Grenze.
Sie haben DC-Halten in 1-80 Funktion bei
Stopp gewählt und es ist ein Stoppbefehl
aktiv. Ein DC-Strom, der in 2-00 DC-Halte-/
Vorwärmstrom eingestellt ist, hält den Motor
an.