Avec un modèle réduit d'avion à empennage en V, les gouvernes de profondeur doivent également prendre en charge la fonction de la gouverne de direction.
Grâce au mélangeur pour empennage en V, les canaux CH2 (gouverne de profondeur) et CH4 (gouverne de direction) sont donc mélangés afin que les deux
servos tournent toujours avec la commande de la gouverne de profondeur ou la commande de la gouverne de direction.
Le servo du volet de gouverne de droite de l'empennage en V doit être raccordé à la sortie CH4 du récepteur et le servo du volet de gouverne de l'empennage
en V doit être raccordé à la sortie CH2 du récepteur. Les débattements des deux volets de gouverne doivent donc identiques aux débattements sur les