H) Mise En Place Et Fixation De La Carrosserie; I) Pilotage Du Véhicule - Reely Firestar Bedienungsanleitung

h) Mise en place et fixation de la carrosserie

Guidez le tube de l'antenne de la face inférieure de la carrosserie à travers l'ouverture prévue à cet effet. Placez la
carrosserie sur les supports et fixez-l'habillage du véhicule au moyen des deux circlips enlevés initialement.
i) Commande de la voiture
Activez le levier d´accélération pour la fonction de conduite avec beaucoup de précaution et ne conduisez
pas, au début, trop vite, jusqu'à ce que vous vous familiarisiez avec les réactions de la voiture à la com-
mande. N'éteignez jamais l'émetteur pendant la conduite !
Ne pilotez pas les éléments de commande de l'émetteur avec des mouvements rapides et saccadés.
Si la voiture tendait à tirer vers la gauche ou vers la droite, réglez le compensateur de direction sur l'émet-
teur conformément.
Lors du passage entre marche avant et marche arrière, le levier d'accélération/freinage doit rester briève-
ment (env. 1 seconde) en position neutre.
Si le levier d'accélération/de freinage passe directement sans faire de pause de la marche avant à la
marche arrière, la fonction de freinage de l'entraînement s'active (le véhicule NE roule PAS en marche
arrière !).
Exemples :
1. Relâchez le levier d'accélération / de freinage,
la voiture continue à rouler par inertie, ou ne
bouge pas ; corriger, le cas échéant, corriger
la compensation de la fonction de conduite sur
l'émetteur.
2. Rouler en marche avant, tirer lentement le le-
vier d'accélération/de freinage en direction de
la poignée
3. Roulez en marche avant et puis freinez (le vé-
hicule ralentit, ne roule pas lentement par iner-
tie), repoussez en continu le levier de gaz/frein
de la poignée
4. Roulez en marche avant puis en marche ar-
rière, attendez (env. 1 seconde) entre les pas-
sages et laissez le levier d'accélération/freinage
en position neutre.
Si la position de point mort est incorrecte (ex. : compensation légèrement déréglée), il est impossible de
passer de la marche avant à la marche arrière. Si ce problème se manifeste, corrigez le réglage de la
compensation pour la fonction de conduite sur l'émetteur ou programmez la position neutre du régulateur
de vitesse, voir chapitre 10.
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Attendre brièvement