C) Programmation Des Fonctions Spéciales - Reely Firestar Bedienungsanleitung

c) Programmation des fonctions spéciales
La programmation des fonctions spéciales ne peut être effectuée sans la carte de programmation en
option (non fournie, disponible en tant qu'accessoire)
Pour la programmation, procédez comme suit :
• Désactivez le régulateur de vitesse puis débranchez le connecteur du régulateur de vitesse au récepteur.
Notez la bonne orientation et la position du connecteur dans le récepteur !
• Reliez le connecteur du régulateur de vitesse à la carte de programmation, veillez à la bonne polarité du connecteur
(noir = moins/-).
• Raccordez le régulateur de vitesse à l'accu moteur et allumez le régulateur de vitesse. Les LED de la carte de
programmation s'allument l'une après l'autre, le moteur émet un signal sonore (« DO-RE-MI »).
Après la lecture de toutes les données, les LED s'allument en fonction de la programmation et le moteur émet 5 bips
sonores.
• Procédez aux réglages souhaités en appuyant sur les touches correspondantes de la carte de programmation, une
LED indique le réglage correspondant.
Les réglages ou fonctions suivants sont disponibles :
 « Reverse Power »
Désactiver la marche arrière et régler la vitesse maximale pour la marche arrière, « OFF » = marche arrière désacti-
vée, « LO » = lente, « MI » = moyenne et « HI » = rapide.
 « Start Power »
Ce réglage permet de fixer à quel couple le moteur démarre : « Standard » = normal, « LO », « MI » et « HI » pour
un couple respectivement plus important ( « HI » = maximal).
Plus le réglage est élevé, plus l'entraînement (engrenage , différentiel) est chargé. Lorsque le sol accroche bien,
sélectionnez un réglage plus faible. En cas de sol lisse, par contre, sélectionnez plutôt un couple plus élevé qui vous
permettra d'accélérer plus rapidement.
 « Drag Brake »
Un moteur électrique ordinaire développe déjà une certaine force de freinage via les aimants contenus (celle-ci est
bien moindre avec les moteurs Brushless).
Lorsque vous enlevez les gaz de l'émetteur ou que vous repoussez le levier d'accélération/freinage en position neu-
tre, le véhicule ralentit de lui-même. L'effet est exactement le même qu'avec la fonction de frein moteur d'un « vérita-
ble » véhicule quand vous relâchez la pédale d'accélération sans appuyer sur la pédale de frein.
La force de l'effet de freinage peut être déterminée (plus la valeur réglée est élevée, plus l'effet de la fonction de frein
moteur est fort) : « OFF » = arrêt, « LO » = faible, « MI » = moyen, « HI » = maximal.
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